私の趣味活動の原点です。地元栃木県及びその周辺で、こつこつと撮影した鉄道やバスの写真を、時系列でアップしていきます。
特定の車両に偏りがちな所はありますが、ごゆっくりお楽しみ下さい。
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| 撮影対象 |
線区 |
撮影日 |
私的なコメントです |
EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2019.3.2 |
1号機が、西濃運輸の一部貸切貨物を牽引 |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2019.2.24 |
久々に901号機を捉えた |
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2019.2.23 |
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| 6050系、350系、100系、他 |
東武日光線 |
2019.2.17 |
350系は日本の鉄道車両の歴史を伝える生き証人 |
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2019.2.16 |
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2019.2.11 |
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| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2019.2.3 |
2号機、1号機の順に、連続で最初期型が通過した |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2019.1.26 |
昨晩積もった雪を吹き飛ばしながら、快走 |
| 四季島、EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2019.1.19 |
貨物列車に混ざって、豪華列車が静かに通過 |
| 四季島 |
東北本線 |
2019.1.5 |
先頭車の太陽ギラリを、想定通りにキャッチ出来た |
| EH500、E531系 |
東北本線 |
2018.12.29 |
雪煙をあげて豪快に走り去る |
| EH500、E531系 |
東北本線 |
2018.12.22 |
今日はキハの出番が遅れたので、ノーキャッチだった |
| E257系、205系 |
日光線 |
2018.12.17 |
バックの冠雪した山々が最高だった |
| 6050系、350系、100系、他 |
東武日光線 |
2018.12.16 |
350系が6050系に被られてしまった |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2018.12.15 |
バックの木々は葉を落とし、冬の姿になっていた |
| 6050系、350系、100系、他 |
東武日光線 |
2018.12.9 |
6050系の前パンが使用される季節が到来 |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2018.12.8 |
EH500の初期型が2回登場 |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2018.12.1 |
バックの木々が美しく紅葉した |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2018.11.25 |
E257系松本車は今年最後の登板だと思う |
| EH500、E531系 |
東北本線 |
2018.11.24 |
何時の間にか、この付近が美しく紅葉していた |
| 日光集約臨時列車、いろは、他 |
日光線 |
2018.11.23 |
修学旅行シーズン中に、日光の山々が初冠雪 |
| EH500、E531系、E257系、他 |
東北、日光 |
2018.11.17 |
線路に落ちた枯れ葉が、列車の風圧で宙を舞う |
| 日光集約臨時列車、いろは、他 |
日光線 |
2018.11.11 |
あずさ色と日光がコラボ |
| 日光集約臨時列車、いろは、他 |
日光線 |
2018.11.10 |
房総色と日光がコラボ |
| EH500 901、1、3、5号機、他 |
東北本線 |
2018.11.3 |
若番の奇数号機が、綺麗に揃ってやって来た |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2018.10.27 |
房総特急用のE257系500番台が登場 |
| 日光集約臨時列車、他 |
日光、東北 |
2018.10.20 |
E257系の集約臨時列車も板に付いてきた感じ |
| 350系、6050系、他 |
東武日光線 |
2018.10.14 |
この時期は、つるべ落としの太陽との闘いだ |
| EH500、E531系 |
東北本線 |
2018.10.7 |
臨貨が1本来た替わり（?）に、定貨が2本来なかった |
| EH500 1号機、2号機、他 |
東北本線 |
2018.10.6 |
何と初期型が、たて続けにやって来た |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2018.9.30 |
台風24号が迫っている為、往路の旅行はキャンセル |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2018.9.29 |
グリーン室に人はおらず、通路扱いとなっている様だ |
| EH500 1、5号機、他 |
東北本線 |
2018.9.23 |
昨日に引き続き、トップナンバーが登場 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2018.9.22 |
今秋より、E257系にバトンタッチ |
| EH500 1、7、8号機、他 |
東北本線 |
2018.9.22 |
EH500トップナンバー等、初期型がガンガンやって来た |
| 350系、100系、6050系、他 |
東武日光線 |
2018.9.2 |
秋の気配を、あちこちで感じる事が出来た |
| 6050系、350系、100系、他 |
東武日光線 |
2018.8.19 |
お盆休み最後の日も、多くの列車が行き交う |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2018.8.10 |
お盆休みの影響が、早速貨物列車に表れた |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2018.8.4 |
タンク車牽引の58号機の片側ライト切れは残念 |
| 100系、6050系、他 |
東武日光線 |
2018.7.29 |
特急金ちゃんに続き、間も無く普通銀ちゃんが登場する |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2018.7.21 |
5号機×トヨタロンパスは、当たりの組み合わせ |
| EH500 9号機、他 |
東北本線 |
2018.7.15 |
猛暑の中での撮影は、とても辛い |
| EH500 901号機、他 |
東北本線 |
2018.7.14 |
久しぶりに捉えた、試作機の901号機 |
| 6050系、350系、他 |
東武日光線 |
2018.7.1 |
ここでのオールスターが総出演 |
| 6050系、100系、他 |
東武日光線 |
2018.6.24 |
緩やかな傾斜を、軽快に上って来る |
| 四季島といろは |
日光線 |
2018.6.18 |
優等列車が連続で通過した |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2018.6.9 |
梅雨の晴れ間を楽しんだ |
| 350系、6050系、他 |
東武日光線 |
2018.6.3 |
存在感の大きかった、ピカピカの351編成 |
| EH500 1号機、他 |
東北本線 |
2018.6.2 |
貨物版ブルトレを、トップナンバー機が牽引 |
| 350系、6050系、他 |
東武日光線 |
2018.5.27 |
350系は間も無く、車齢が50年に達する |
| 350系、6050系、他 |
東武日光線 |
2018.5.20 |
緑の木々と白ボディーとの対比が美しい |
| 6050系、350系、他 |
東武日光線 |
2018.5.19 |
この2形式の離合は中々見れない |
| EH500 901号機、四季島、他 |
東北本線 |
2018.5.13 |
国鉄の時代から、901番は試作の番号 |
| 足利藤まつり号、大藤まつり号 |
両毛線 |
2018.5.4 |
毎年恒例の列車達が運行されるGW |
| 10030系、100系、他 |
東武日光線 |
2018.5.3 |
東武日光線に珍客が再登場 |
| 6050系、100系、他 |
東武日光線 |
2018.5.2 |
間も無く、6050系の置き換えが始まる |
| キハ40 2000番代、他 |
只見線 |
2018.5.1 |
宇都宮（運）に新製配置された、2020番を捉えた |
| 野生のかもしか、他 |
東北本線 |
2018.4.21 |
EH500 901号機と1号機が、目前で離合した |
| 205系改 いろは、EF64+12系+DD51 |
日光線 |
2018.4.1 |
いろはデビューに、本物の出会い栃木号が花を添える |
| EH500 1号機、2号機、他 |
東北本線 |
2018.3.31 |
トヨタロンパスを初期型が牽引した |
| E655系、EH500、他 |
東北本線 |
2018.3.24 |
ノーマークだったE655系に偶然遭遇 |
| E657系、キハ110系、EH500 |
東北本線 |
2018.3.20 |
かつての長大編成の東北特急が帰って来た感じ |
| E231系配給列車、四季島、他 |
東北本線 |
2018.3.19 |
滅多に出来ない平日の撮影は、とても楽しい |
| キハ48改 風っこ、他 |
東北本線 |
2018.3.18 |
久しぶりに、栃木県内をキハ40系が走行 |
| EH500 4号機、8号機、他 |
東北本線 |
2018.3.10 |
嬉しい事に、初期型が連続で通過した |
| EH500 8号機、他 |
東北本線 |
2018.3.4 |
中々遭遇しない、前面に黒帯を纏った初期型 |
| 大幅遅延の夜行タンク列車、他 |
東北本線 |
2018.3.3 |
黒い貨車が、朝日を浴びて快走して行った |
| 低速走行する、高速貨物列車 |
東北本線 |
2018.2.17 |
普通列車の続行で、スピートを上げられない |
| 500系リバティ、350系きりふり、他 |
東武日光線 |
2018.2.12 |
前パンを上げた6050系はとても魅力的だ |
| 9133M E531系、他 |
東北本線 |
2018.2.11 |
キハ110系に、トラブルが発生？ |
| 全検直後のEH500 7号機、他 |
東北本線 |
2018.2.10 |
初期型が連続で通過した |
| EH500 4号機、他 |
東北本線 |
2018.2.4 |
黒帯のEH500が来ると、何故か嬉しくなる |
| 6050系、350系、500系、他 |
東武日光線 |
2018.2.3 |
3連の500系の前面の汚れが痛々しい |
| 四季島、EH500、他 |
東北本線 |
2018.1.27 |
雪晴れの中を行く列車たちは、良い絵になる |
| スカイツリートレイン、他 |
東武日光線 |
2018.1.21 |
今や634型は、神出鬼没的な存在となった |
| 205系 600番代 |
日光線 |
2018.1.21 |
柔らかな朝日が、美しい風景を創り出す |
| EH500、1、2号機、E531系、他 |
東北本線 |
2018.1.20 |
初期顔のEH500を、纏めて2両記録した |
| EH500、1、3号機、キハ110系、他 |
東北本線 |
2018.1.14 |
初期型のEH500を、2両記録する事が出来た |
| 100系、500系、6050系 |
東武日光線 |
2018.1.8 |
6050系の霜取りパンタが活動中 |
| EH500、キハ110系 |
東北本線 |
2018.1.7 |
この場所は、約15年ぶりの訪問です |
| 四季島、EH500、他 |
東北本線 |
2018.1.6 |
四季島の2018年の初仕業（但し、年越の仕業あり） |
| 四季島、キハ110系、他 |
東北本線 |
2017.12.23 |
長編成の旅客列車は、ここでは貴重な存在となった |
| 205系 600番代 |
日光線 |
2017.12.10 |
日の出直後、全ての物がオレンジ色に染まる |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2017.12.9 |
昨晩に降った雪により、早朝は冬景色だった |
| 205系600番代 |
日光線 |
2017.12.3 |
久々に、景色が素晴らしいこの場所を訪れた |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2017.12.2 |
列車を待っている間の寒さが、躰に沁み通る |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2017.11.24、25 |
EH500 1号機の無動力回送に遭遇 |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2017.11.18 |
辺りの風景が寒さに拍車をかける |
| EH500、E531系、キハ110系 |
東北本線 |
2017.11.12 |
この場所で、久しぶりに青空が広がった |
| 特急きりふり、他 |
東武日光線 |
2017.11.11 |
太陽が山影に沈む時刻がどんどん早くなる |
| 日光詣スペーシア、他 |
東武日光線 |
2017.11.4、5 |
好天の下、沢山の特急・急行列車が行き交います |
| 東京モーターショー2017 |
− |
2017.11.3 |
訪問者は日本人ばかりの、ローカルな展示会でした |
| キハ110系、E531系、EH500、他 |
東北本線 |
2017.10.9、14 |
ダイヤ改正により、普通列車の車両が激変した |
| 6050系、253系、350系、他 |
東武日光線 |
2017.10.7、8 |
秋の臨時列車で賑わっている |
| EH500 1号機、他 |
東北本線 |
2017.10.1 |
精悍な顔立ちの1号機に、久しぶりに遭遇した |
| 特急きりふり号、他 |
東武日光線 |
2017.9.30 |
350系のきりふり号は、週末列車としてすっかり定着した |
| 701系、E721系 |
東北本線 |
2017.9.24 |
10月のダイヤ改正で、栃木県から撤退 |
| スカイツリートレイン 634型、他 |
東武日光線 |
2017.9.23 |
団体臨時列車として、久々の運行 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2017.9.10 |
天気に恵まれず、不完全燃焼で終わった |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2017.9.9 |
沿線は秋の気配で一杯 |
| 東武鉄道 100系、500系、6050系 |
東武日光線 |
2017.9.3 |
リバティと稲穂とは、初組み合わせです |
| 東武日光軌道タイプ特別車両 |
− |
2017.8.19 |
路面電車ふうの路線バスが、日光地区に初登場 |
| 東武鉄道のSL 大樹 |
東武鬼怒川線 |
2017.8.19 |
大人気のC11 207号機 |
| 東武日光線 臨時急行列車、他 |
東武日光線 |
2017.8.13 |
今夏は突然の雨に悩まされる事が多い |
| 東武日光線 臨時急行列車、他 |
東武日光線 |
2017.8.6 |
1800系が急行列車に格下げ？ |
| NO.DO.KA |
東北本線 |
2017.7.30 |
ついに、2018年1月の引退が宣告された |
| TRAIN SUITE 四季島 |
日光線 |
2017.7.17 |
世界遺産を目指して、ゆっくりと下って行った |
| TRAIN SUITE 四季島 |
宇都宮線 |
2017.7.16 |
一度は乗りたいが、当分は外観の撮影で我慢 |
| リバティ、きりふり、他 |
東武日光線 |
2017.7.9 |
杉林をバックに新旧型の車両が快走 |
| 特急きりふり号、他 |
東武日光線 |
2017.6.25 |
350系、頑張れ |
| スペーシア那須野号 |
宇都宮線 |
2017.6.24 |
東武鉄道とJR東日本のコラボで実現 |
| 6050系急行・区間急行、他 |
東武日光線 |
2017.6.18 |
急行幕も板についてきた |
| ほろ酔いとちぎ号 |
日光線 |
2017.6.17 |
先週も、リゾートエクスプレスゆうで運行された |
| リバティ、スペーシア、他 |
東武日光線 |
2017.6.11 |
梅雨入りしているが、太陽が眩しい朝だった |
| 宴とリゾートエクスプレスゆう |
日光線 |
2017.6.10 |
485系改造のジョイフルトレインが、相次いで入線 |
| リバティ、スペーシア、185系、他 |
東武・JR日光線 |
2017.6.4 |
日光の山々が、その美しい姿を見せてくれた |
| リバティ、スペーシア、185系、他 |
東武・JR日光線 |
2017.6.3 |
ワンコとの散歩後に、爽やかな空気の下で撮影 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2017.5.28 |
昨日と同様に、185系湘南色10連で運行 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2017.5.27 |
185系湘南色10連が登場 |
| 185系の団体臨時列車、他 |
両毛線 |
2017.5.21 |
斜めストライプが、185系らしい |
| リバティ、スペーシア、185系、他 |
東武・JR日光線 |
2017.5.20 |
早朝からの明るい太陽が、撮影の味方 |
| 四季島 二番列車 |
東北本線 |
2017.5.7 |
シャンパンゴールドの車体が美しい |
| 足利藤まつり号と、大藤まつり号 |
両毛線 |
2017.5.6 |
3号の通過する頃は、残念な天気となってしまった |
| 足利藤まつり号と、大藤まつり号 |
両毛線 |
2017.5.5 |
斜めストライプの185系が充当された |
| 四季島 一番列車 |
日光線 |
2017.5.1 |
初めて見た、豪華寝台列車に感動 |
| 1800系、500系 リバティ、他 |
東武日光線 |
2017.4.30 |
新旧多形式の車両が走り回る今が旬かも |
| 旧色の路線バス、他 |
− |
2017.4.30 |
まったりとした日曜日も、とても良いものです |
| 1800系、500系 リバティ、他 |
東武日光線 |
2017.4.29 |
1800系の稼ぎ時が始まった |
| 旧色の路線バス、他 |
− |
2017.4.28 |
活気のある、平日の宇都宮駅西口 |
| 500系 リバティ、他 |
東武日光線 |
2017.4.23 |
100系との競演は、暫く続くのだろうか |
| 500系 リバティ、他 |
東武日光線 |
2017.4.22 |
ダイヤ改正に合わせて、新型特急電車が登場 |
| 旧色を纏った東野バス |
− |
2017.4.17 |
塗装面積が狭いのが、少し残念 |
| 春のとちぎ レトロ日光号 |
日光線 |
2017.4.8 |
DD51 888とEF64 1001のPPによる運転 |
| 旧色を纏った路線バス |
− |
2017.4.2 |
国鉄バスと東野バスをキャッチした |
| キハ40、47 |
只見線 |
2017.3.25 |
風光明媚な沿線風景が素晴らしい |
| 6050系、100系 |
東武日光線 |
2017.3.20 |
今朝は6050系祭りだった |
| キハ40 東北地域本社色 |
只見線 |
2017.3.19 |
分断された只見線の会津若松側で活躍中 |
| キハ47+48（只見縁結び） |
只見線 |
2017.3.12 |
キハ40系に会う為には、早起きが不可欠 |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.3.1 |
数十年ぶりに乗車して来ました |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.2.25、26 |
現役最後の週末を迎えた |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.2.19 |
日中に、タラコ色が来なかったのが残念 |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.2.18 |
引退まで2週間を切った |
| 100系、350系 |
東武日光線 |
2017.2.12 |
天候に恵まれて、良い記録が出来た |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.2.12 |
引退まで3週間を切った |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.2.11 |
3色が絶妙にバランスしていた |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.2.5 |
引退までついに1ヶ月を切った |
| 300系、350系、他 |
東武日光線 |
2017.1.28、29 |
ダイヤ大改正前の日常風景を記録した |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.1.22 |
アキュムの代走が続く今こそが、ラストチャンス |
| 6050系、350系、他 |
東武日光線 |
2017.1.21 |
ダイヤ大改正後の350系の活躍に期待したい |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.1.20 |
雪降る中を力強く走行して行った |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2017.1.15 |
ゴールデン コンビネーション編成がダブルで実現 |
| 風っこストーブ日光号、烏山号 |
日光・烏山線 |
2017.1.8 |
キハ40系4両による、美しい正調編成 |
| 風っこストーブ日光号 |
日光線 |
2017.1.7 |
烏山線用キハ40と最後の競演となるのか |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2016.12.31 |
今年の撮り納めは、快晴の烏山線 |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2016.12.27、28 |
タラコ+ツートンコンビを久々に撮影 |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2016.12.26 |
検査直後のキハ40 1005のボディーが輝いていた |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2016.12.23、24 |
とうとう最後の冬になってしまった |
| 6050系、100系、他 |
東武日光線 |
2016.12.17、18 |
朝方の撮影が、益々困難になって行く |
| 6050系、100系、他 |
東武日光線 |
2016.12.10、11 |
6050系の霜取りパンタが活躍中 |
| EF81 81号機+12系5両 |
宇都宮線 |
2016.12.3 |
懐かしの急行列車で行く東京おとな旅 |
| こべっこ号と、こべっこ二世号 |
− |
2016.11.26、27 |
2台のこべっこ号が競演 |
| 211系、107系 |
両毛線 |
2016.11.13 |
115系が来なかったのが寂しい |
| 185系大宮車 B6編成、他 |
日光線 |
2016.11.12 |
雲間から太陽のスポットライトを浴びた |
| 1800系 1819F、他 |
東武日光線 |
2016.11.6 |
日没間近に、太陽が顔を出してくれた |
| 1800系 1819F、他 |
東武日光線 |
2016.11.5 |
撮影可能な時間帯がどんどん短くなる |
| 185系大宮車 B6編成、他 |
日光線 |
2016.11.5 |
完璧な天気の下、団体臨時列車が行く |
| 185系大宮車 B2編成、他 |
日光線 |
2016.11.3 |
日光連山が雲に遮られず、画面を盛り立ててくれた |
| 485系華、115系、他 |
両毛線 |
2016.10.30 |
華は予習不足だったが、115系4連が来ない！ |
| 189系 豊田車、他 |
日光線 |
2016.10.29 |
3年前までの集約臨の光景が蘇った |
| 1800系 1819F、他 |
東武日光線 |
2016.10.23 |
看板がいつも同じなのが玉に瑕 |
| 189系 豊田車、他 |
両毛線 |
2016.10.22 |
最後の国鉄特急色が入線 |
| 1800系 1819F、他 |
東武日光線 |
2016.10.16 |
1800系の赤に、デザイナーの情熱を感じる |
| キハ40 1000番代 |
烏山線 |
2016.10.16 |
早朝の冷えた空気の中を行く |
| 115系、107系、211系 |
両毛線 |
2016.10.15 |
115系が、その圧倒的な存在感を示した |
| 115系、211系 |
両毛線 |
2016.9.22 |
大雨の中を115系6連が行く |
| 115系、107系、他 |
両毛線 |
2016.9.11、19 |
ついに置き換えが始まってしまった |
| 213系、313系 |
飯田線 |
2016.8.19 |
数年ぶりに、飯田線の列車を撮影した |
| 旧木沢小学校 |
− |
2016.8.19 |
初めて、夜明け前に訪問した |
| 信南交通 和田営業所とその界隈 |
− |
2016.8.19 |
平日の訪問で、日常の光景を記録出来た |
| しずてつジャストラインの旧色車 |
− |
2016.8.18 |
一口では表現出来ない、素晴らしい光景だった |
| 静鉄バス（しずてつジャストライン） |
− |
2016.8.13 |
半世紀前の塗色が新車で復活 |
| 臨時特急きりふり、日光詣スペーシア |
東武日光線 |
2016.8.11 |
きりふりには、300系と350系が登板 |
| 日光詣スペーシア |
東武日光線 |
2016.8.7 |
早朝に2本続けて通過 |
| EH500牽引の貨物列車 |
宇都宮線 |
2016.8.6 |
初期型も元気に活躍中 |
| 旧国鉄色を纏ったJRバス |
− |
2016.7.31 |
今や、宇都宮支店の虎の子となっている |
| カシオペア紀行 |
宇都宮線 |
2016.7.30 |
EF81が牽引機として返り咲いた |
| 烏山線 臨時快速列車 |
宇都宮・烏山 |
2016.7.24 |
今日も「快速」幕を誇らしげに掲出 |
| 烏山山あげ祭号、臨時快速列車 |
宇都宮・烏山 |
2016.7.23 |
かつて、DD51+12系で運行されて以来、9年ぶり |
| 719系、EH500、他 |
東北本線 |
2016.7.17 |
朝霧と小雨の中を、金太郎が突き進む |
| 日光詣スペーシア、他 |
東武日光線 |
2016.7.10 |
雷注意報が発令されていたが、雨は一滴も降らなかった |
| 719系、EH500、他 |
東北本線 |
2016.7.10 |
梅雨を忘れさせる、爽やかな朝 |
| 719系、EH500、他 |
東北本線 |
2016.7.3 |
梅雨らしい天気の下、719系0番台トップナンバーが行く |
| 日光詣スペーシア、他 |
東武日光線 |
2016.7.2 |
金色の100系が行き交う |
| ニューなのはな、他 |
宇都宮線 |
2016.6.26 |
宴と華が盛り上げる |
| 風っこ日光号 |
日光線 |
2016.6.12 |
真夏の陽気の中、車内に涼風が吹き抜ける |
| 風っこ日光号 |
日光線 |
2016.6.11 |
同上でした |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2016.6.5 |
長い10連は撮り応えがある |
| ELレトロ福島号 |
東北本線 |
2016.6.4 |
古き良き時代の忠実な再現 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2016.5.29 |
綺麗な湘南色で揃えられた10連での運行だった |
| 115系、107系、211系 |
両毛線 |
2016.5.28 |
国鉄型電車の最後の砦 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2016.5.25 |
8連での運行は、今日で一旦終了 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2016.5.22 |
好天の下、斜めストライプが映える |
| 団体臨時列車 |
両毛線 |
2016.5.22 |
桐生から鎌倉へ向けた臨時列車 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2016.5.21 |
緑色の斜めストライプが、新緑と調和する |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2016.5.15 |
湘南色6連での運行 |
| 日光詣スペーシア |
東武日光線 |
2016.5.15 |
今しか見られない、緑の水鏡 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2016.5.14 |
湘南色+斜めストライプの10連で運行 |
| きりふり、スペーシア、他 |
東武日光線 |
2016.5.8 |
来年以降、350系は安泰でいられるのか |
| 旭山動物園の動物たち |
− |
2016.5.5 |
愛らしい動物たちがお出迎え |
| 北の国からのロケ地探訪 |
− |
2016.5.4 |
廃バスが見事な変身を遂げていた |
| 小樽市総合博物館 本館、他 |
− |
2016.5.3、4 |
大量の国鉄型車両と小樽運河の夜景に魅了された |
| 三笠鉄道村 |
− |
2016.5.3、4 |
キハ82系の編成保存車に超感動 |
| マツダ ファミリアAP 5ドア |
− |
2016.5.3、4 |
映画の数々の名シーンを思い出した |
| 日光詣スペーシア、他 |
東武日光線 |
2016.5.2 |
GW中だが、今日は平日 |
| 足利藤まつり号と、大藤まつり号 |
両毛線 |
2016.4.30 |
大藤まつり号に、651系が初めて投入された |
| 東野交通 いすずBX553/北村 |
− |
2016.4.15 |
創業の地に、ボンネットバスが帰って来た |
| 東野交通 いすずBX553/北村 |
− |
2016.4.3 |
JRバス関東の旧国鉄バスカラー車と共演 |
| キハ40、アキュム |
烏山線 |
2016.3.13 |
キハ40 1008は、光沢ボディーで活躍中 |
| 和風気動車 ふるさと |
東北本線 |
2016.3.12 |
回送と営業運転中の速度差が大き過ぎ |
| 旧国鉄色を纏ったJRバス |
− |
2016.2.27、28 |
限定運用で、連日活躍中 |
| 日光詣スペーシア、他 |
東武日光線 |
2016.2.27 |
スギ花粉が悩ましい |
| 旧国鉄色を纏ったJRバス |
− |
2016.2.21 |
まだ暫くは、懐かしカラーが見られそうだ |
| 日光詣スペーシア、他 |
東武日光線 |
2016.2.14 |
嵐が去った後、初夏を思わせる天気となった |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2016.2.11、13 |
冬枯れの景色の中を行く、国鉄型気動車 |
| 風っこストーブ日光初詣号 |
日光線 |
2016.1.9、10 |
雪不足が残念だった |
| 115系、107系、211系 |
両毛線 |
2015.12.31 |
2015年の撮り納めは、115系だった |
| 115系、107系、211系 |
両毛線 |
2015.12.27 |
昨日のリベンジに大成功 |
| 115系、107系、211系 |
両毛線 |
2015.12.26 |
半月ぶりに鉄道にカメラを向けたが、本命が雲で撃沈 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.12.5 |
タラコとツートンが、全車稼働していた |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2015.11.29 |
真白に冠雪した山々とのコラボが実現 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.11.28 |
今年が最後の冬となるのか気がかりである |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2015.11.23 |
生憎の天気になってしまった |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2015.11.21 |
10連運行は今年最後 |
| 東武鉄道1800型、他 |
東武日光線 |
2015.11.15 |
1800型の日光乗り入れは、今日が最終日 |
| 185系大宮車の団臨、他 |
日光線、東武日光線 |
2015.11.3 |
185系が午前中に1往復（片道は回送）した。 |
| 日光集約臨時列車、他 |
日光線、東武日光線 |
2015.11.1 |
湧き出した雲に撃沈されてしまった |
| アキュム、キハ40 |
烏山線 |
2015.10.25 |
アキュムはローレル賞のヘッドマークを掲出中 |
| 185系大宮車 2題 |
宇都宮、日光 |
2015.10.24 |
綺麗な白い車体が秋の青空とマッチ |
| 風っこ日光号 |
日光線 |
2015.10.18 |
下り列車は最高のシチュエーションとなった |
| 風っこ日光号 |
日光線 |
2015.10.17 |
約半年ぶりの再登場となった |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2015.10.4 |
昨日と打って変わって混色編成が登場 |
| 東武鉄道 代替輸送 |
東武 宇都宮線 |
2015.10.4 |
安塚駅が、貸切バスでごった返す。 |
| 東武鉄道 8000系 |
東武 宇都宮線 |
2015.10.4 |
区間運休もあと2日で終了 |
| 日光集約臨、東武鉄道 代替輸送 |
日光線、東武宇都宮線 |
2015.10.3 |
東武の代替輸送は6日まで |
| 東武鉄道 代替輸送 |
東武 宇都宮線 |
2015.9.27 |
小さな安塚駅前に、関東自動車が集結 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2015.9.27 |
昨日と同じ編成で、曇りがちの日光線を行く |
| 日光集約臨時列車、JRバス関東、他 |
日光線 |
2015.9.26 |
久しぶりに日光線を堪能 |
| 旧国鉄色を纏ったJRバス、他 |
− |
2015.9.23 |
今日も固定ダイヤで運行中だった |
| 宇都宮運転所まつり |
− |
2015.9.23 |
小規模ながら良い雰囲気だった |
| JRバス関東 白棚線 |
− |
2015.9.22 |
日本の原風景に感動した |
| 栃木県のバスの話題を2つ |
− |
2015.9.21 |
東武鉄道 宇都宮線の代行バスと、国鉄バス色復刻車 |
| 栃木県のバスの話題を2つ |
− |
2015.9.20 |
東武鉄道 宇都宮線の代行バスと、国鉄バス色復刻車 |
| 旧国鉄色を纏ったJRバス−その３ |
− |
2015.9.19 |
茂木駅で小休止中の姿を捉えた |
| 東野交通、ゆ〜バス、JRバス関東 |
− |
2015.9.13 |
街角 バスウォッチング 黒磯駅前 |
| 旧国鉄色を纏ったJRバス−その２ |
− |
2015.9.12 |
街中でのバスの撮影は難しく面白い事を再確認した |
| 旧国鉄色を纏ったJRバス |
− |
2015.9.5、6 |
金曜日に実車を見て、滑り込みで撮影 |
| 風っこ烏山号 |
烏山線 |
2015.8.29 |
期待通りの結果を残してくれた |
| キハ40、キハ48改風っこ |
宇都宮線、烏山線 |
2015.8.28 |
明日からの風っこ烏山号が、待ち遠しい |
| 北斗星の最終列車 |
宇都宮線 |
2015.8.23 |
ブルートレインの時代に終止符が打たれた |
| EF81 95号機の単機試運転、他 |
宇都宮線 |
2015.8.14 |
最近は、客車を牽引しないパターンとなった |
| 205系600番台 Y12編成、他 |
宇都宮線 |
2015.8.12 |
鉄コレでデビューした実車を改めて観察した |
| 北斗星、205系、他 |
宇都宮線 |
2015.8.11 |
長年趣味を楽しませてくれた列車が、間も無く思い出に |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.8.10 |
見頃を迎えた向日葵畑が徐々に東へと移動中 |
| EH500 901号機、1号機、他 |
東北本線 |
2015.8.9 |
貴重な2両が立て続けにやって来た |
| 115系、107系、211系 |
両毛線 |
2015.8.1、2 |
国鉄型電車を堪能出来る、のどかな線区である |
| 651系臨時列車、日光詣ｽﾍﾟｰｼｱ |
両毛線、東武日光線 |
2015.7.26 |
猛暑と戦う列車達を迎え撃つ自分に、お疲れ様 |
| 日光詣スペーシア、他 |
東武日光線 |
2015.7.25 |
100系103F、106Fを早朝と午後にキャッチ |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.7.20 |
梅雨明け後、沿線は雑草で埋め尽くされていた |
| 2番目の日光詣スペーシアがデビュー |
東武日光線 |
2015.7.18 |
JR線に乗り入れ対応の106編成が、金色で運用開始 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.7.12 |
引き続き、タラコ+ツートンが、ダブルコンビを組んだ |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.7.11 |
タラコ+ツートンが、ダブルコンビを組んだ |
| 臨時特急 ゆのさと270号、他 |
東武日光線 |
2015.7.5 |
350系が精力的に活躍中 |
| 185系大宮車 B6編成、他 |
日光線 |
2015.6.28 |
梅雨時であるが、日光線らしい光景を記録出来た |
| EF66 30号機、120号機、他 |
宇都宮線 |
2015.6.28 |
綺麗なゼロロクが、目前を通過した |
| EF65 501号機、EH500初期型3発、他 |
宇都宮線 |
2015.6.27 |
1週間ぶりに、PトップとEH500 1号機に遭遇 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.6.21 |
曇りだったので、朝の逆光ポイントで3連を狙った |
| EF65 501号機、EH500 1号機、他 |
宇都宮線 |
2015.6.20 |
貴重な1号機に恵まれた日だった |
| 風っこ日光号、日光集約臨 |
日光線 |
2015.6.14 |
天候に恵まれず、撃沈された気持ちだった |
| 風っこ日光号、EF65露払い、他 |
日光線 |
2015.6.13 |
気動車の自力走行とEF65に拍手 |
| 奇跡の復活、EF66 27号機 |
宇都宮線 |
2015.6.7 |
全検後の初仕業は、黒磯遠征 |
| 日光詣スペーシア、他 |
東武日光線 |
2015.5.30、31 |
これぞ、東武鉄道100系の魅力だと感じた |
| リゾート那須野満喫号、他 |
宇都宮線 |
2015.5.30 |
205系日光線色の方が、ここでのインパクトが強かった |
| ﾘｿﾞｰﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽゆう、カシオペア、他 |
東北本線 |
2015.5.23、24 |
新緑の美しい季節に列車が映える |
| 日光詣スペーシア、634型、他 |
東武日光線 |
2015.5.17 |
深みのある金色の露出の設定に慣れてきた |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.5.17 |
3連の色の組み合わせや、「烏山」幕掲出に満足 |
| 185系大宮車 B4+B7編成 |
日光線 |
2015.5.16 |
斜めストライプと湘南色の混色編成となった |
| 185系大宮車 B2編成 |
日光線 |
2015.5.10 |
今年ようやく撮影が叶った、日光集約臨時列車 |
| GOGO NIKKO、足利（大）藤まつり号 |
日光・両毛 |
2015.5.6 |
GWの締め括りは、これらの列車達だった |
| 1800系、日光詣スペーシア、他 |
東武日光線 |
2015.5.3 |
何回か撮影した事で、やっと見慣れてきた感じ |
| 足利（大）藤まつり号 |
両毛線 |
2015.5.2 |
昔、いなほで乗車したクハ481-1508に最後のエール |
| 日光詣スペーシア |
東武日光線 |
2015.5.1 |
歴代の東武鉄道の車両の中で、最も眩しい車両であろう |
| EF66 21、24号機、他 |
宇都宮線 |
2015.5.1 |
若番のゼロロクが、相次いで北上して行った |
| EH500 7号機、カシオペア、他 |
宇都宮線 |
2015.4.30 |
貨物は若干少なめの朝だった |
| 足利（大）藤まつり号 |
両毛線 |
2015.4.29 |
完全な逆光でも、クハ481-1508は夕日に映える |
| 足利（大）藤まつり号 |
両毛線 |
2015.4.26 |
2日目も穏やかな晴天に恵まれた |
| 足利（大）藤まつり号 |
両毛線 |
2015.4.25 |
足利大藤まつり号は、485系国鉄特急色で運行 |
| 日光詣スペーシア |
東武日光線 |
2015.4.18 |
ニューカラーとなって、颯爽と登場 |
| アキュム、キハ40 |
烏山線 |
2015.4.12 |
綺麗な山桜がお出迎え |
| NO.DO.KA、205系、他 |
宇都宮線 |
2015.3.29、4.4 |
誕生から25年が経過したNO.DO.KAだが、まだまだ現役 |
| キハ40、アキュム |
烏山線 |
2015.3.28 |
キハ40の宇都宮幕掲出は有り難かった |
| EF66 105号機、他 |
宇都宮線 |
2015.3.24 |
丸目の100番台は少数派なので、中々お目にかかれない |
| EF66 24号機、他 |
宇都宮線 |
2015.3.22 |
ゼロロクの稼働車が減る中で、まだまだ元気に活躍中 |
| デビュー1周年のアキュム |
烏山線 |
2015.3.21 |
このまま、キハ40とのコラボを続けて欲しい |
| HM付きのアキュム |
烏山線 |
2015.3.15 |
デビューから丸1年が経過した |
| 北斗星 上り最終列車 |
東北本線 |
2015.3.14 |
ダイヤ改正前日に出発した、定期運行最後の列車 |
| カシオペア、北斗星 |
東北本線 |
2015.3.8 |
お召し塗色の81号機がカシオペアを牽引 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.3.7 |
外装が綺麗な1002と1001がペアとなった |
| 氏家雛めぐり号、他 |
宇都宮線 |
2015.2.28 |
651系が営業運転でここに入線するのは稀な事 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.2.21 |
今年は生き延びる事間違いなしだと思う |
| カシオペアと北斗星 |
東北本線 |
2015.2.15 |
定期的に寝台特急の活躍が見れるのもあと僅か |
| キハ40、EH500、他 |
烏山、東北 |
2015.2.14 |
那須烏山は穏やかに晴れ、那須塩原は強風だった |
| キハ40 1000番台、アキュム |
烏山線 |
2015.2.11 |
このコラボは何時まで続くのだろうか |
| キハ40系 ふるさと、他 |
東北本線 |
2015.2.7、8 |
和式気動車 ふるさとや、初期型のEH500等を捉えた |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2015.2.1 |
春に向けて、里山は充電中 |
| 115系、東武鉄道300系、他 |
両毛、東武日光 |
2015.1.25 |
6連運用は様々な場所で、撮影構図を作り易い |
| キハ40 1000番台、アキュム |
烏山線 |
2015.1.24 |
タラコ色の2連が日中活躍 |
| 特急きりふり、ゆのさと、他 |
東武日光線 |
2015.1.17、18 |
団臨の300系が今日も登場 |
| 特急きりふり、ゆのさと、他 |
東武日光線 |
2015.1.10、11 |
300系、350系の稼働率が高かった |
| きりふり292号、他 |
東武日光線 |
2015.1.4 |
300系のきりふり号は、迫力満点 |
| 特急きりふり、ゆのさと、他 |
東武日光線 |
2015.1.3 |
2015年の初撮影もここで行った |
| 特急ゆのさと、他 |
東武日光線 |
2014.12.31 |
ここで2014年を撮り収めた |
| 特急ゆのさと、他 |
東武日光線 |
2014.12.30 |
急激な天候回復に感謝 |
| キハ40 1000番台、アキュム |
烏山線 |
2014.12.27 |
気動車と電車のコラボは何時まで続くのだろうか |
| 115系、他 |
両毛線 |
2014.12.23 |
冬の両毛線らしく、強風が吹き荒れていた |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.12.22 |
12月とは言え、極寒の那須烏山であった |
| 115系、東武鉄道100系、他 |
両毛、東武日光 |
2014.12.13-14 |
冬場の撮影は朝方の光線が素晴らしい |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.12.7 |
朝の3連は綺麗な烏山色で揃った |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.12.6 |
既に紅葉は終わり、荒涼とした風景となっていた |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2014.11.30 |
今年の運行は今日で最後となった |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2014.11.22 |
穏やかな雲一つない好天に恵まれた |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2014.11.16 |
今日はバックの山々が綺麗に映えたが、幕は「回送」 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2014.11.15 |
冠雪した山とのツーショットとなった |
| 東武鉄道 1800系1819F、他 |
東武日光線 |
2014.11.3 |
沿線の木々が紅葉して、秋を感じさせている |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.11.2 |
深い霧が立ち込めた朝だった |
| 東武鉄道 1800系1819F、他 |
東武日光線 |
2014.10.26 |
634型や253系1000番台と共に日光へ |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2014.10.25 |
ストライプ塗色の185系大宮車 B2編成で運行 |
| 東武鉄道 1800系1819F、他 |
東武日光線 |
2014.10.19 |
秋の臨時快速として運行 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.10.18 |
1001番がピカピカになって運用に復帰 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.10.12 |
朝の3連は、タラコとツートンの組み合わせだった |
| EF66 33号機、他 |
宇都宮線 |
2014.10.5 |
降雨で早々に切り上げた為、中途半端な記録となった |
| EF66 21号機、他 |
宇都宮線 |
2014.9.28 |
HMが無い側が表に出た |
| 185系「これ以上巻くな！！」号 |
日光線 |
2014.9.23 |
約1年ぶりに見た残念な幕に撃沈 |
| 日光集約臨時列車、他 |
日光線 |
2014.9.22 |
湘南色の元埼京線・元京葉線の205系が、185系と共演 |
| EF66 103号機、109号機、他 |
宇都宮線 |
2014.9.21 |
EF66 103号機は、ピカピカの状態だった |
| 205系 600番台 |
日光線 |
2014.9.20 |
最近、湘南カラーの入線率が高まっている |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2014.9.15 |
集約臨の10連運用は、混色編成となった |
| 205系 600番台、キハ40、アキュム |
日光・烏山 |
2014.9.14 |
稲穂と絡めた絵を撮りたい季節となった |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2014.9.13 |
稲刈りの直前の田んぼは、素晴らしい色になる |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2014.9.6 |
間も無く、ストライプ塗色の185系が主役となるだろう |
| 期間限定で復活したランクル70 |
− |
2014.8.25 |
熱気溢れる瞬間に超感動した |
| 風っこ烏山号 |
烏山線 |
2014.8.23 |
烏山色が風っこを両側から挟んだのは、初めての事 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.8.14 |
久々にタラコ色コンビが登場 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.8.12 |
向日葵とのコラボが素晴らしい |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.8.10 |
要検を受けた1009番が、綺麗な姿で運用復帰 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.7.27 |
セミが鳴き出すと、そろそろ風っこの季節だ |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.7.21 |
今年の梅雨は長く、撮影可能日が限られてしまう |
| EF81 97号機牽引の黒磯訓練列車 |
宇都宮線 |
2014.7.6 |
今日の乗務員訓練は、地味な97号機が使用された |
| EV-E301系 アキュム、他 |
宇都宮線 |
2014.6.29 |
昨夜の大雨は、長距離列車の運行に大打撃を与えた |
| 風っこ日光号 |
日光線 |
2014.6.14、15 |
今回はDD51によるプッシュプルでの運行 |
| EF66 26号機、他 |
宇都宮線 |
2014.6.7 |
昨夜から関東は大雨だったが、列車は定時通過 |
| EF66 27号機、他 |
宇都宮線 |
2014.6.1 |
最近、頻繁にやって来る27号機を迎え撃つ |
| リゾートやまどり、EF66 32号機、他 |
宇都宮、日光 |
2014.5.31 |
真夏の陽気に心身共に疲れたが、しっかり記録 |
| 185系大宮車 B2編成 |
日光線 |
2014.5.25 |
日光集約臨時列車は、連日8連で運行中 |
| キハ40 1000番台、乗務員訓練列車 |
烏山、宇都宮 |
2014.5.24 |
新緑が美しい季節、国鉄カラーが映える |
| EF66 27号機、他 |
宇都宮線 |
2014.5.18 |
短時間の間に、4本のEF66 0番台が通過した |
| キヤE193系、185系、他 |
日光線 |
2014.5.17 |
キヤよりも、集約臨の185系の外装に圧倒された |
| 485系新潟車 K-1編成 |
両毛線 |
2014.5.11 |
日曜日の早朝、絶好の条件で記録出来た |
| EF65 2119号機、他 |
宇都宮線 |
2014.5.10 |
太陽を遮るちぎれ雲とのかけ引きが続いた |
| OSANPO NIKKO 1号、2号 |
日光線 |
2014.5.5 |
湘南色のY11編成が充当された |
| 足利（大）藤まつり号、OSANPO NIKKO 2号 |
両毛線、日光線 |
2014.5.4 |
穏やかな天候の下、大勢の乗客達を乗せて行く |
| EF66 52号機、他 |
宇都宮線 |
2014.5.3 |
GWの後半初日、貨物の運休は少な目であった |
| EF66 21号機、EF81 95号機、他 |
宇都宮線 |
2014.5.2 |
注目のカマ達が黒磯まで入線した |
| 足利藤まつり2号、4号、大藤まつり号 |
両毛線 |
2014.4.29 |
予想に反し、雲が厚くなり過ぎて撃沈 |
| キハ40とアキュム |
烏山線 |
2014.4.28 |
慌ただしい朝方は、まだキハ40の独壇場 |
| 東武鉄道 100系、1800系、他 |
東武日光線 |
2014.4.27 |
毎年恒例の1800系1819Fが登場 |
| 足利（大）藤まつり号 |
両毛線 |
2014.4.26 |
遅延の3号の撮影条件は良くなり、我慢の甲斐あった |
| キハ40とEV-E301系 |
烏山線 |
2014.4.21 |
野鳥が寂しげに鳴く、小雨の中を行く |
| EF66 24号機、32号機、他 |
宇都宮線 |
2014.4.20 |
昨日に続き、2本のEF66 0番台牽引の貨物を捉えた |
| EF66 30号機、36号機、他 |
宇都宮線 |
2014.4.19 |
今朝も2本の貨物にEF66 0番台が充当された |
| EF66 24号機、33号機、他 |
宇都宮線 |
2014.4.13 |
今朝は2本連続でEF66 0番台がやって来た |
| EF66 21号機、他 |
宇都宮線 |
2014.4.12 |
EF66の現役最若番をキャッチした |
| わ89-302、205系600番台 |
わたらせ渓谷鐵道、他 |
2014.4.6 |
遅い春は一進一退でやって来る |
| キハ40、205系600番台 |
烏山、日光 |
2014.4.5 |
205系600番台の日光線色をコンプリ |
| 205系 600番台 |
日光、宇都宮 |
2014.3.29、30 |
ダブルパンタを上げた姿が頼もしい |
| カシオペア、北斗星、アキュム、他 |
宇都宮、烏山 |
2014.3.23 |
新旧車両が入り混じり活躍中 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.3.22 |
3連の塗色の組み合わせは良い感じだった |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.3.21 |
朝はこれまで通りの光景が見られる |
| EV-E301系 アキュム |
烏山線 |
2014.3.15 |
日本初、蓄電池駆動電車が華々しくデビューした |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.3.9 |
アキュム投入を6日後に控えた、最後の日曜日 |
| みちのくSLギャラクシー |
宇都宮線 |
2014.3.8 |
EF510 515号機牽引で、上野を目指す |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.3.2 |
小雨の中で繰り広げられた交換風景 |
| 風っこストーブ日光号 |
日光線 |
2014.2.22 |
雪景色とのマッチングが素晴らしかった |
| キハ40、EV-E301系 |
烏山、宇都宮 |
2014.2.10 |
稼動開始に向けた、アキュムの試運転があった |
| 100系、6050系、634型、他 |
東武日光線 |
2014.2.9 |
昨日は数十年ぶりの大雪であった |
| WKT-501、キハ40 1000番台 |
わたらせ渓谷鐵道、他 |
2014.2.2 |
今日も3色混色編成が登場 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2014.2.1 |
久々に3色混色編成をキャッチ |
| わ89-302、205系600番台 |
わたらせ渓谷鐵道、他 |
2014.1.18 |
雪の少ない日光連山は、何か物足りない |
| キハ40 1000番台と幻日 |
烏山線 |
2014.1.24 |
太陽と雲の織り成す不思議な現象を見た |
| スカイツリートレイン、他 |
東武日光線 |
2014.1.19 |
冷たい強風の中、沢山の特急が行き交う |
| わ89-312、314、足尾の遺構 |
わたらせ渓谷鐵道 |
2014.1.18 |
時の過ぎ行くままに、身を任せる |
| 特急ゆのさと、他 |
東武日光線 |
2014.1.12 |
ゆのさとは今や、貴重な季節特急列車である |
| わ89-312、足尾の遺構 |
わたらせ渓谷鐵道 |
2014.1.3 |
今年も好きな車両達を追うぞと、心に誓った |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.12.31 |
大晦日、烏山線にて撮影を締め括った |
| キハ40タラコ+ツートンカラー |
烏山線 |
2013.12.22、23 |
22日は負け犬、23日は勝ち犬 |
| 横浜駅西口の路線バス |
− |
2013.12.15 |
バスの数の多さに圧倒された |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.12.14 |
ここにも寒い冬がやって来た |
| 和歌山駅構内・駅前、和歌山城 |
− |
2013.12.1 |
2年ぶりの訪問だったが、車両の新陳代謝が進んでいた |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.11.30 |
全身ピカピカの1007番が登場 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.11.24 |
タラコ色と自然が見事なコラボを演じた |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2013.11.23 |
雲ひとつ無い好天で、昨日のリベンジに成功 |
| キハ40、185系、205系 |
烏山、日光 |
2013.11.22 |
紅葉と国鉄型車両のコラボが素晴らしい |
| 8000系 8111号車、他 |
東武日光線 |
2013.11.10 |
にわか雨の中、日光を目指す |
| EF65、EF66、EF210、他 |
宇都宮線 |
2013.11.9 |
寒い朝、沢山の貨物列車が下って行く |
| 8000系 8111号車、他 |
東武日光線 |
2013.11.4 |
辺りはにわかに掻き曇り、雨が降り出した |
| EF66 36号機、他 |
宇都宮線 |
2013.11.3 |
この機関車の耐久性は絶大なものだ |
| 旅客&貨物列車 |
宇都宮線 |
2013.11.2 |
僅かの時間で、これ程のバリエーションは意外 |
| HM付きEF66 27号機他、国鉄型三昧 |
宇都宮、両毛、日光 |
2013.11.1 |
計画休暇によって、偶然良い被写体達を捉えた |
| 8000系 8111号車、他 |
東武日光線 |
2013.10.27 |
美しい車体を夕日が優しく照らす |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.10.27 |
濃霧から快晴へ、気候が大きく変化した |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.10.20 |
非常に甲高いエンジン音を響かせていた |
| 東武日光線 臨時快速列車 |
東武日光線 |
2013.10.19 |
今日のみ、8111号車の代替、10000系で運行 |
| EF66 26号機 |
宇都宮線 |
2013.10.19 |
色褪せながらも、バリバリの現役 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.10.14 |
今日の様な素晴らしい日は、滅多に無いと思う |
| キハ40、8000系、1800系、他 |
烏山、東武日光 |
2013.10.13 |
秋の陽は、車両達にも優しい |
| キハ40、EF66 27号機 |
烏山線 |
2013.10.12 |
帰り際に、HM付きのEF66を偶然キャッチ |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.10.6 |
全般検査を受けた1003が、運用開始 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.10.5 |
雨に濡れる古い駅舎も記録した |
| 日光集約臨、乗務員訓練列車、他 |
烏山、日光、宇都宮 |
2013.9.29 |
幕にも天候にも恵まれない日であった |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2013.9.23 |
10年ぶりに窓の開く車両に完全バトンタッチ |
| 烏山線90周年風っこ号 |
烏山線 |
2013.9.14 |
いつもの90周年シールが、今年のヘッドマーク |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2013.9.8 |
ここでも国鉄特急色の見納めが迫ってきた様だ |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.9.1 |
烏山線色のみの3連は、今や貴重な編成 |
| 634型、キハ40、他 |
東武日光、烏山 |
2013.8.18 |
幹線とローカル線の対比が印象的 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.8.16 |
久々に烏山色を堪能した |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.8.11,12 |
3色混色編成やタラコ2連等が登場 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.8.3 |
蝉の鳴き声に圧倒された |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.7.28 |
無人駅化直前の大金駅も記録 |
| キハ40 1000番台 特別編成列車 |
烏山線 |
2013.7.27 |
山あげ祭りに合わせ、日中の6本が3連になった |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.7.15 |
昨夜の豪雨が嘘の様な爽やかな青空が広がる |
| キハ40 1000番台 3色混色編成 |
烏山線 |
2013.7.14 |
曇ったお陰で、逆光側から綺麗に記録出来た |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2013.7.13 |
久しぶりの新顔、185系が登場 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.7.13 |
やや面白みに欠ける編成だった |
| E3系 R1編成 |
東北新幹線 |
2013.7.11 |
間も無く、試作車的フェイスが見納めになる |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.7.7 |
ツートンカラーを纏う2両が手をつなぐ |
| トミーテック バス祭り |
− |
2013.7.6 |
関東各地から、新旧バスが大集合 |
| E3系 R1編成 |
東北新幹線 |
2013.7.2 |
7月20日のこまちで最終運用の予定 |
| キハ40 1005+1004 |
宇都宮線 |
2013.6.29 |
架線の下を行くタラコ色2連 |
| キハ40 1000番台のタラ重 |
烏山線 |
2013.6.28 |
昭和の思い出が現実として蘇った |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.6.23 |
梅雨時であるが、綺麗なボディーで活躍中 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.6.15 |
2両目のタラコ色が登場 |
| キハ40 1000番台、日光集約臨 |
烏山・日光 |
2013.6.9 |
タラコ+ツートンの名コンビで、新緑の中を行く |
| リゾート那須野満喫号 |
宇都宮線 |
2013.6.1 |
黒磯着後、一旦宇都宮へ回送 |
| 団体臨時列車、集約臨時列車 |
両毛・日光 |
2013.5.26 |
国鉄特急型が北関東を行き交う |
| キヤE193系、キハ40、他 |
宇都宮・日光・烏山 |
2013.5.24 |
この時期は田んぼの水鏡が美しい |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2013.5.19 |
穏やかな天気の下で快走する |
| 日光集約臨、華、キハ40、他 |
日光・宇都宮 |
2013.5.18 |
心地よい風が、国鉄型車両を包み込む |
| 足利藤まつり1号、乗務員訓練列車 |
両毛・宇都宮 |
2013.5.12 |
太陽光を遮る雲を意識しながらの撮影は、疲れる |
| キハ40 1007+1004 |
烏山線 |
2013.5.11 |
国鉄時代を彷彿させる編成が実現 |
| 205系、EF8195牽引の乗務員訓練 |
日光・宇都宮 |
2013.5.6 |
ゴールデンウィークの最終日に記録した |
| 足利（大）藤まつり号 |
両毛線 |
2013.5.5 |
この組み合わせは、あと何年見れるのだろうか |
| 足利（大）藤まつり号 |
両毛線 |
2013.5.3 |
今年から大藤まつり号は新顔となった |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.5.1 |
非電化ローカル線には、国鉄型気動車が似合う |
| 8000系 8111編成、他 |
東武日光線 |
2013.4.29 |
下り撮影時に薄曇になる事を期待したが実現せず |
| 8000系 8111編成、他 |
東武日光線 |
2013.4.28 |
古風な塗色がローカルな風景に溶け込む |
| 8000系 8111編成、他 |
東武日光線 |
2013.4.27 |
動態保存車が東武日光まで初入線 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.4.27 |
3連はここでは貴重な運用 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.4.20 |
早起きして、早朝の3連などをキャッチ |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.4.14 |
予想外の午後のゴールデンタイム |
| 200系 K47編成 |
東北新幹線 |
2013.4.13 |
引退前日に、東北新幹線、仙台-上野をラストラン |
| 引退間近の、わ89-101号 |
わたらせ渓谷鉄道 |
2013.3.24 |
オリジナルカラーに戻されて、最後のご奉公 |
| EF65 1118牽引の乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2013.3.23 |
虹ガマは昨日に引き続いての登板 |
| 200系 K47編成、他 |
東北新幹線 |
2013.3.23 |
200系が久しぶりに東北地方へ遠征 |
| 205系 600番台 日光カラー |
日光線 |
2013.3.17 |
シルバーとスカイブルーのコラボも素晴らしい |
| 205系 600番台 2カラー |
日光線 |
2013.3.16 |
デビュー初日からサプライズ発生 |
| 200系 K43、K51編成 |
上越新幹線 |
2013.3.13、14 |
リニューアル色の稼動は、恐らく明日で最後となる |
| 200系 K47編成 |
上越新幹線 |
2013.3.7 |
肩身は狭いが、200系はまだ現役 |
| 107系 小山車 |
日光線 |
2013.3.3 |
文挟駅での静かな交換風景を堪能した |
| 107系と205系の競演 |
日光線 |
2013.3.2 |
ありがとう107系、ようこそ205系 |
| 200系 K43、K47編成 |
上越新幹線 |
2.28、3.1 |
綺麗な車体が、引退間近を感じさせない |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.2.23 |
夕日を浴びて、赤く染まったタラコ色 |
| 107系 小山車 |
日光線 |
2013.2.23 |
レトロカラーは短命に終わる事となった |
| 200系 K47編成 |
上越新幹線 |
2013.2.21 |
ほぼ1日おきに原色編成が登板 |
| 200系 K43編成 |
上越新幹線 |
2013.2.20 |
今日も普段通りの当たり前の光景が見られた |
| カシオペア、北斗星、乗務員訓練、他 |
宇都宮線 |
2013.2.17 |
2本の夜行列車は、強風の為に2時間余り遅延 |
| 200系 K47編成 |
上越新幹線 |
2013.2.15 |
通勤途中にプチ撮影。この光景も1ヶ月後に完結 |
| 北斗星、他 |
宇都宮線 |
2013.2.11 |
銀色の機関車がブルトレを牽引 |
| スカイツリートレイン、他 |
東武日光線 |
2013.2.10 |
夕日を浴びて、一路北へと向かう |
| カシオペア、北斗星、他 |
宇都宮線 |
2013.2.10 |
今や貴重な寝台特別急行列車 |
| 200系 |
上越新幹線 |
2013.2.4、8 |
K47編成の先頭車の面白い表情を捉えた |
| 200系 |
上越新幹線 |
1.25、30、2.1 |
思い出深い車両を、通勤途中に垣間見る |
| 107系 小山車 |
日光線 |
2013.1.20 |
昨日よりも良い条件で撮影出来た |
| 107系 小山車 |
日光線 |
2013.1.19 |
バックの山々がやっと真冬らしい姿になった |
| 205系と107系 |
日光線 |
2013.1.14 |
いよいよ新旧交代が迫って来た |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2013.1.13 |
キハ40 1004は現われずに終結 |
| 107系 小山車 |
日光線 |
2013.1.12 |
日光の山々は、例年に比べて積雪量が少ない |
| キハ40型3連、他 |
烏山線 |
2013.1.4 |
3色混色編成で、冷え切った空気を貫く |
| キハ40 1004+1003 |
烏山線 |
2013.1.1 |
国鉄時代を彷彿させる編成が、新年元旦に実現 |
| キハ40 1004、他 |
烏山線 |
2012.12.29、30 |
国鉄ツートン色とのコンビはまだ見られない |
| 107系＆キハ40 |
日光・宇都宮 |
2012.12.24 |
本当に厳寒の一日だった |
| キハ40 1004、他 |
烏山線 |
2012.12.23 |
朝日に照らされて、オレンジ色が眩しく輝く |
| タラコ色のキハ40 1004、他 |
烏山線 |
2012.12.22 |
シールが貼られていないシンプルな姿で活躍を開始 |
| タラコ色のキハ40 1004、他 |
烏山線 |
2012.12.16 |
烏山線を走った歴代のカラーが見事に揃った |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2012.12.15 |
旧国鉄ツートンカラーを纏った2連 |
| ブリヂストンサイクル アストロＧ |
− |
2012.12.14 |
約35年ぶりに、思わぬ場所で昔の愛車に再会 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2012.12.10 |
久しぶりに再訪したが、すっかり寒い冬になっていた |
| 107系 小山車 |
日光線 |
2012.11.25 |
23日に発生した車両故障で、6連が4連に減車 |
| スカイツリートレイン |
東武日光線 |
2012.11.24 |
団体専用列車としての運行は、本日で一旦終了 |
| 183系 幕張車 |
日光線 |
2012.11.18 |
山は冠雪しても、日光への修学旅行は続く |
| 東武鉄道 634型、1800系、他 |
東武日光線 |
2012.11.11 |
団体専用列車として活躍中のスカイツリートレイン |
| 107系 小山車 |
日光線 |
2012.11.10 |
朝方の6連運用に照準を合わせた |
| 107系 小山車 |
日光線 |
2012.11.3、4 |
バックの紅葉の山々が美しい |
| 東武鉄道 634型 |
東武日光線 |
2012.10.27 |
6050系を改造した展望列車、スカイツリートレインが登場 |
| 183系、115系、関東自動車 |
両毛/日光線 |
2012.10.20、21 |
特急型の撮影時は、天候に泣かされた |
| 107系、115系、211系、キハ40 |
両毛/烏山線 |
2012.10.14 |
田んぼから立ち上る煙が朝靄の様 |
| 107系、115系、211系 |
両毛線 |
2012.10.13 |
稲刈りも終盤を迎えた様だ |
| 107系、115系、211系 |
両毛線 |
2012.10.8 |
寒い朝だったが、ここに来た甲斐があった |
| 湘南日光号 |
日光線 |
2012.10.6 |
出来れば毎週運転して欲しいものだ |
| 107系 0番台 |
日光線 |
2012.9.30 |
ついに置き換え計画が発表された |
| 日光集約臨 |
日光線 |
2012.9.22 |
暑かった夏・・・終わりがやっと訪れた |
| 107系、115系 |
両毛線 |
2012.9.15 |
あちらこちらに秋の気配を感じさせる風景があった |
| 東京湾クルージング |
− |
2012.9.7 |
東京タワーやスカイツリーの特別ライトアップと重なった |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2012.9.2 |
先週の喧騒は何処へやら、静かな朝が戻った |
| 風っこ烏山号 |
烏山線 |
2012.8.25、26 |
昨年と同様の編成で運行 |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2012.8.17 |
旧国鉄ツートンカラー同士が手を繋ぐ |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2012.8.16 |
旧国鉄のツートンカラーは、どんな季節にも映える |
| キハ40 1000番台 |
烏山線 |
2012.8.15 |
夏草の生い茂る、のどかなローカル線 |
| 東北新幹線、烏山線 |
− |
2012.8.14 |
撮影時の列車速度は、10倍異なる |
| 東北・上越・長野新幹線 |
− |
2012.7.30 |
車両バリエーションの豊富な今が撮影の旬 |
| 485系、115系、他 |
両毛線 |
2012.7.29 |
115系に小さなHMが付けられていた |
| 東武鉄道350系、他 |
東武日光線 |
2012.7.21,22 |
夕暮れ迫る中、鬼怒川温泉を目指す、特急ゆのさと |
| 211系、EF65PF、他 |
宇都宮線 |
2012.7.16 |
PFの初期型、EF65 1037改めEF65 2037をキャッチ |
| スカイツリー入場 |
− |
2012.6.8 |
小さな下界をゆっくりと堪能 |
| 183・189系田町車の日光集約臨 |
日光線 |
2012.6.3 |
今日から8連での運行 |
| 183・189系田町車の日光集約臨 |
日光線 |
2012.6.2 |
今日で10連運用が一旦終了 |
| 金環日食 |
− |
2012.5.21 |
これぞ宇宙の神秘 |
| 東武鉄道100系、他 |
東武日光線 |
2012.5.20 |
スカイツリータウン開業まであと２日 |
| 183系大宮車の団臨 |
両毛線 |
2012.5.19 |
空気が綺麗な朝と、穏やかに暮れる夕刻にキャッチ |
| リゾートエクスプレスゆう、他 |
両毛線 |
2012.5.13 |
回送で両毛、水戸線を走破 |
| 太陽 その２ |
− |
2012.5.12 |
黒点が大きく成長 |
| 足利藤まつり号、他 |
両毛線 |
2012.5.5 |
順光後撃ちで、とりあえず満足 |
| 足利藤まつり号、他 |
両毛線 |
2012.5.4 |
逆光覚悟で臨んでみたが・・・ |
| 太陽 |
− |
2012.5.1 |
太陽撮影用フィルターの性能確認 |
| 東武鉄道1800系、他 |
東武日光線 |
2012.4.30 |
この時期、薄曇りは日中の撮影に好条件である |
| 東武鉄道1800系、他 |
東武日光線 |
2012.4.29 |
ＧＷ期間中は、数多くの臨時列車が運行される |
| 足利藤まつり号、他 |
両毛線 |
2012.4.28 |
今年はリゾートやまどりが仲間入り |
| 東武鉄道100系、他 |
東武日光線 |
2012.4.15 |
スカイツリーの開業まで、あと37日に迫る |
| 春のスカイツリー |
− |
2012.3.26〜4.12 |
梅や桜とのコラボレーションが美しい |
| 119系、他 |
飯田線 |
2012.3.9 |
冷たい雨の中を最後の力走 |
| 東武鉄道100系、他 |
東武日光線 |
2012.3.4 |
今日から、サニーコーラルオレンジが運用開始 |
| 東武鉄道300系、他 |
東武日光線 |
2012.2.26 |
雪の地面と霧とで真っ白な世界だった |
| 東武鉄道300系、他 |
東武日光線 |
2012.2.19 |
絶好のコンディションで昨日と同じパターン |
| 東武鉄道300系、他 |
東武日光線 |
2012.2.18 |
スノーパル23：55の返しに遭遇 |
| リゾートやまどり |
東北本線 |
2012.2.12 |
東京から福島県へ珍客が訪れた |
| 東武鉄道100系、他 |
東武日光線 |
2012.2.11 |
“粋”の登場で、スカイツリーカラー二色が出揃った |
| 秩父鉄道1000系、他 |
秩父鉄道 |
2012.2.5 |
秩鉄カラー、オレンジバーミリオン、スカイブルーをキャッチ |
| 秩父鉄道1000系、他 |
秩父鉄道 |
2012.1.29 |
全身ピカピカの秩鉄カラーが活躍中 |
| 古峰原や石裂の周辺にて |
− |
2012.1.15 |
時の流れが遅く感じられる光景があちらこちらに |
| 東武鉄道100系 リニューアル車−５ |
東武日光線 |
2012.1.9 |
快晴続きで、車体は綺麗なままである |
| 東武鉄道100系 リニューアル車−４ |
東武日光線 |
2012.1.8 |
快晴の北関東に、甲高いモーター音がこだまする |
| 東武鉄道100系 リニューアル車−３ |
東武日光線 |
2012.1.7 |
太陽を遮る大自然の雲との闘いに負けました |
| 秩父鉄道1000系、他 |
秩父鉄道 |
2012.1.4 |
眩しい朝日を浴びて快走 |
| 東武鉄道100系 リニューアル車−２ |
東武日光線 |
2012.1.1 |
元旦から厚い雲に覆われてしまった |
| 東武鉄道100系 リニューアル車 |
東武日光線 |
2011.12.30、31 |
メタリック調の鮮やかな紫色が眩しい |
| 秩父鉄道1000系、他 |
秩父鉄道 |
2011.12.24 |
寒い冬に、旧国鉄101系のモーター音が響く |
| キハ40 1000番台（旧国鉄色、他） |
烏山線 |
2011.12.18 |
この塗色がここにお目見え後、間も無く一年を迎える |
| ＡＩＺＵマウントエクスプレス |
野岩鉄道 |
2011.12.17 |
すっかり雪化粧した風景に赤い車体が映える |
| 皆既月食 |
− |
2011.12.10 |
たこ焼きの様な赤い月が、寒い冬空に浮いていた |
| 東武ファンフェスタ 車両撮影会 |
− |
2011.12.4 |
8000系8111編成や1800系が並べられた |
| 583系秋田車 |
宇都宮線 |
2011.12.3 |
団体臨時列車として運転された、特急はつかり号 |
| 東武鉄道800系、850系 |
東武佐野線 |
2011.11.27 |
8000系から改造され、850系モハ850-1形は前パンタ車 |
| 183系旧あずさカラー、他 |
日光線 |
2011.11.26 |
寒い晩秋、国鉄型が青空の下に映える |
| 253系、183系、E491系、他 |
東武日光、他 |
2011.11.23 |
日々の勤労を感謝しながら撮影 |
| 381、103、113系、和歌山バス、他 |
阪和・和歌山 |
2011.11.17、18 |
国鉄型が元気に活躍する姿に感動 |
| 119系、115系 |
飯田線 |
2011.11.13 |
山々の紅葉が素晴らしかった |
| 119系、キヤ95系、他 |
飯田線 |
2011.11.3、4 |
久しぶりに、日を跨いだ鉄道撮影小旅行を決行 |
| 山形鉄道、山交バス |
− |
2011.10.30 |
天候には恵まれなかったが、有意義な一時を過ごした |
| 東武鉄道1800系、他 |
東武日光線 |
2011.10.22 |
小雨を突いて日光を目指す |
| 東武鉄道1800系、300系、他 |
東武日光線 |
2011.10.16 |
秋恒例の臨時列車で賑わう |
| 新潟交通のなまず、他 |
− |
2011.10.10 |
今日も営業所の奥で静かに休む |
| いすずCJM500/北村製作所 |
− |
2011.10.2 |
綺麗にレストアされたので、復活なるか |
| 115系、107系、211系、800系 |
両毛、東武佐野 |
2011.10.1 |
低くなった日差しに秋の訪れを感じる |
| なまはげラインのキハ40系 |
男鹿線 |
2011.9.24 |
地元の烏山線に通じるものがある |
| 旧木沢小学校、119系、信南交通 |
飯田線 |
2011.9.10 |
引越しのサカイの素晴らしいＣＭは遠山郷で撮影 |
| 風っこ烏山号 |
烏山線 |
2011.8.27、28 |
旧国鉄ツートンカラーコンビに挟まれての運行 |
| 公道を行く、JRバス関東の連節バス |
− |
2011.8.20 |
本稼動を前に、乗務員訓練を開始 |
| 485系、キハ40系、他 |
羽越本線 |
2011.8.16 |
臨時いなほの増発で、特急列車が忙しく行き交う |
| 日本自動車博物館の旧車達 |
− |
2011.8.15 |
沢山の貴重なクルマ達に出会えるのが嬉しい |
| 迂回運転の｢あけぼの｣ |
宇都宮線 |
2011.8.12 |
早朝の地震の為、約6時間の遅延 |
| 烏山線のキハ40 |
烏山線 |
2011.8.11 |
旧国鉄ツートンカラー同士の顔合わせをキャッチ |
| 烏山線のキハ40 |
烏山線 |
2011.8.7 |
辺りは真夏の陽気に包まれていた |
| 特急ひばり |
東北本線 |
2011.8.6 |
今回のリバイバル運転は仙台車を使用 |
| 京成→JRへ移籍した連節バス |
− |
2011.8.6 |
ピカピカのJR色を纏い、9月から限定運用開始予定 |
| いすずTSD40改 浄土ヶ浜号 |
− |
2011.7.30 |
復興のシンボルとして輝いていた |
| 庄内交通の保存車両、他 |
− |
2011.7.16 |
せっかくの鉄道遺産が風化の危機 |
| 蒲原鉄道の保存車両、他 |
− |
2011.7.9 |
新潟の貴重な車両達を垣間見る |
| 羽後交通のデハ3 |
− |
2011.7.2 |
偶然が重なり、じっくりと見学出来た |
| 烏山線のキハ40 |
烏山線 |
2011.6.19 |
旧国鉄ツートンカラーコンビが活躍 |
| 烏山線のキハ40 |
烏山線 |
2011.6.12 |
旧国鉄ツートンカラー同士が手を繋ぐ |
| 253系1000番台、他 |
東武日光線 |
2011.6.4、5 |
485系、189系彩野の代替として運用開始 |
| 検測中のE491系、他 |
宇都宮線 |
2011.5.28 |
今日、実は貨物牽引機が熱い日だった |
| 乗務員訓練列車、他 |
日光、宇都宮 |
2011.5.21 |
真夏の日差しを受けて、全力疾走 |
| やっぱり美しい！国鉄型車両 |
日光、宇都宮 |
2011.5.15 |
癒し・郷愁・一人旅の思い出・・・ 若かりしあの頃 |
| 烏山線のキハ40、他 |
烏山、宇都宮 |
2011.5.14 |
列車の速度が遅いと、時がゆっくりと過ぎ行く感じ |
| キハ40、乗務員訓練列車 |
宇都宮、烏山 |
2011.5.8 |
今日も短編成のブルトレが現れた |
| 乗務員訓練列車、他 |
宇都宮、烏山 |
2011.5.6、7 |
宇都宮界隈の鉄道車両に、活気が戻って来た |
| 足利藤まつり号、他 |
両毛線 |
2011.5.5 |
バックの岩船山が痛々しい |
| 湊線７両連結撮影会 |
ひたちなか海浜鉄道 |
2011.5.1 |
復旧作業中にもかかわらず、温かいファンサービス |
| 足利藤まつり号、他 |
両毛線 |
2011.4.30 |
今日も天気に恵まれ、大勢のファンで賑わった |
| 足利藤まつり号、他 |
両毛、東武日光 |
2011.4.29 |
大震災は、毎年恒例の臨時列車にも影響を与えた |
| 岩船山高勝寺、115系、他 |
両毛線 |
2011.4.28 |
至近距離から見た、岩船山の壮絶な姿 |
| 足利藤まつり1号 |
両毛線 |
2011.4.24 |
今年も藤まつりシリーズの運行が始まった |
| 115系、107系、211系 |
両毛線 |
2011.4.17 |
平穏な春の装いが随所に見られた |
| カシオペア、北斗星、キハ40、他 |
宇都宮、烏山 |
2011.3.6 |
ようやく春らしい陽気となってきた |
| 253系1000番台 |
東武日光線 |
2011.2.20 |
東武日光駅での展示会の為に回送された |
| きぬがわ82号 |
東武日光線 |
2011.2.13 |
約2ヶ月後に、彩野はどうなるのか |
| 24系団臨、北斗星、キハ40、他 |
宇都宮、烏山 |
2011.2.12 |
天気は雪、晴れ、曇り、霙と、目まぐるしく変化した |
| 乗務員訓練列車、他 |
宇都宮線 |
2011.2.11 |
大雪の中、EF510カシオペアカラーが牽引 |
| 雪と闘う車両達 |
陸羽西線、他 |
2011.2.8 |
除雪や雪かき作業は本当に大変だと感じます |
| スカイツリー |
− |
2011.2.5、6 |
工事中の東京スカイツリーを堪能しました |
| 乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2011.2.6 |
12系+24系の珍編成列車 |
| きぬがわ82号 |
東武日光線 |
2011.1.30 |
太陽を遮る大自然の雲との闘いに勝ちました |
| 烏山線のキハ40 |
烏山線 |
2011.1.29 |
柔らかい日差しが、国鉄色を優しく包み込む |
| 大雪の庄内地方 |
陸羽西線、他 |
2011.1.24 |
バスも電車も建造物も全て雪まみれ |
| 烏山線のキハ40 |
烏山線 |
2011.1.23 |
明日は雪との天気予報だが、緩やかな夕暮れだった |
| 烏山線のキハ40 |
烏山線 |
2011.1.22 |
厳しい寒さと引き換えに、美しい国鉄色をキャッチ |
| 雪解けのローカル線 |
烏山線 |
2011.1.16 |
新雪と白色ボディーの車両とがベストマッチ |
| 団体臨時列車 |
日光線 |
2011.1.15 |
1月としては積雪の少ない山をバックに後打ち |
| きぬがわ82号 |
東武日光線 |
2011.1.10 |
夕日を全身に浴びながら、目前を駆け抜けた |
| 485系、189系彩野 |
東武日光線 |
2011.1.9 |
珍しくきぬがわ号は、1往復の設定 |
| 485系、189系彩野 |
東武日光線 |
2011.1.8 |
数ヶ月後には253系1000番台に置き換わる |
| キハ40限定烏山色 |
烏山線 |
2011.1.4 |
天気予報に反して、天候に恵まれた |
| 烏山線のキハ40 |
烏山線 |
2011.1.3 |
撮影時間帯に、キハ40 1003は現れませんでした |
| 烏山線のキハ40 |
烏山線 |
2010.12.31 |
キハ40 1003は宇都宮運転所でお昼寝中 |
| キハ40限定烏山色 |
烏山線 |
2010.12.30 |
冷え込みの厳しい朝、ツートンカラーが映える |
| キハ40限定烏山色 |
烏山線 |
2010.12.26 |
早速、烏山線の人気者になった様だ |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.12.25 |
カシオペアは青森（車）のEF81が代走牽引 |
| キハ40限定烏山色 |
烏山線 |
2010.12.24 |
キハ40に施工された旧国鉄色が美しく輝く |
| キハ40烏山色 |
宇都宮・烏山 |
2010.12.18、19 |
近日中に、新しい烏山色がデビューする予定 |
| 特急ひばり（復路） |
東北本線 |
2010.12.12 |
2日目も天候に恵まれ、国鉄特急色が輝いた |
| 特急ひばり（往路） |
東北本線 |
2010.12.11 |
東北新幹線開業前は、東北特急の代名詞だった |
| リゾートエクスプレスゆう |
宇都宮線 |
2010.12.5 |
ここでは珍客の部類に入る |
| 華、115系ラッピング編成 |
両毛線 |
2010.12.4 |
爆弾低気圧が去った翌日、想定外の列車に遭遇 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2010.11.28 |
日光への修学旅行臨の締め括りは183系あずさ色 |
| キハ40首都圏色 |
羽越本線 |
2010.11.26 |
列車を待つ間にプチ撮影 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2010.11.23 |
冠雪した山々をバックに、と書きたいところだった |
| 北斗星、おはようとちぎ、他 |
宇都宮線 |
2010.11.22 |
薄暗い朝、定刻に通過して行った |
| 団体臨時列車、北斗星、他 |
宇都宮・日光 |
2010.11.20 |
183系、189系が国鉄特急型の存在をアピール |
| とちぎ秋まつり、日光集約臨 |
両毛、日光 |
2010.11.14 |
国鉄特急型が幅広く活躍中 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2010.11.13 |
黄砂によって、春霞みの様な風景と化した |
| 東武鉄道臨時列車、日光集約臨、他 |
東武日光・日光 |
2010.11.6 |
秋の行楽シーズン真っ盛り |
| 日光集約臨時列車、他 |
日光線 |
2010.11.3 |
紅葉の山々が美しい |
| キハ40型1000番台 |
烏山線 |
2010.10.24 |
この光景が何時までも続いて欲しい |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.10.23 |
EF510-500番台のラストナンバーが牽引 |
| 青森行き特急はつかりの旅、他 |
東北本線 |
2010.10.16 |
上野−青森を11時間余りで走破 |
| 北斗星、おはようとちぎ、他 |
宇都宮・東武日光 |
2010.10.11 |
風景は秋だが、夏を思わせる日差しだった |
| 東武鉄道300系、350系、他 |
東武日光線 |
2010.10.2 |
スカイツリーとの相乗効果で、益々活気づく |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.9.26 |
カマと客車の組み合わせが逆のパターン |
| 東武鉄道のミステリートレイン |
東武日光線 |
2010.9.25 |
懐かしいヘッドマークを付けた1800系が東奔西走 |
| EF81 99牽引の北斗星 |
宇都宮線 |
2010.9.25 |
一昨日の下り列車（常磐線を迂回）を牽引したカマ |
| EF65、EF66、EF210、EH500 |
宇都宮線 |
2010.9.24 |
定刻通過列車と遅延列車が入り乱れた |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.9.19 |
信号トラブルにより、両列車共遅延した |
| 東武鉄道300系、350系、他 |
東武日光線 |
2010.9.18 |
秋の臨時列車が目白押し |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.9.12 |
4時間の遅延と悪天候の為、疲労困憊 |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.9.11 |
辺りはすっかり秋の気配 |
| EF65、EF66、EF210 |
宇都宮線 |
2010.8.29 |
地球エコに優しい、貨物列車 |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.8.22 |
薄曇りの中を大勢のギャラリーに見送られて行った |
| 夏休み東北縦貫号 |
東北本線 |
2010.8.15 |
583系が白昼堂々と走る姿に圧倒された |
| カシオペア |
宇都宮線 |
2010.8.14 |
夏休み期間中は連日の運行 |
| 河口湖自動車博物館のいすずBX731 |
− |
2010.8.13 |
外板が綺麗に化粧直しされた |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.8.8 |
ここ最近は、正調編成が継続中 |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.7.31 |
EF510カシオペアカラーの2両目も稼動開始 |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.7.25 |
EF510カシオペアカラーが稼動開始 |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.7.24 |
朝から猛烈な熱さの中、涼しげな青色の列車が行く |
| 北斗星、EF510重単 |
宇都宮線 |
2010.7.19 |
まだまだ乗務員訓練が続く |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.7.18 |
ここ暫くは、青いEF510がカシオペアを牽引 |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.7.17 |
寝台特急牽引機の新旧交替が完了 |
| カシオペア、北斗星、EF510重単 |
宇都宮線 |
2010.7.11 |
EF81とEF510の短期間の競演は間も無く見納めか |
| 遅延の北斗星と貨物列車 |
宇都宮線 |
2010.7.10 |
普段は撮れないカモレを捉えられ、得をした感じ |
| カシオペア、北斗星、EF510重単 |
宇都宮線 |
2010.7.4 |
両夜行列車共、1週間前と同じカマが牽引 |
| 北斗星、乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2010.7.3 |
EF510の稼動開始後も、訓練は続いている |
| カシオペア、北斗星、他 |
宇都宮線 |
2010.6.27 |
EF510（田）がついに営業運転を開始 |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.6.26 |
久しぶりに庇付きの133号機が牽引 |
| カシオペア、北斗星、EF510 |
宇都宮線 |
2010.6.20 |
次の週末は、EF510の牽引が期待される |
| 北斗星、EF510 |
宇都宮線 |
2010.6.19 |
乗務員訓練もいよいよ大詰めか |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.6.13 |
日曜日上野着運用の定番となったカシガマ |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.6.12 |
週末の正調編成は貴重になった |
| カシオペア、北斗星、183系、他 |
宇都宮・日光 |
2010.6.6 |
真夏の様な陽気の中、カシガマが駆け抜ける |
| 北斗星、乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2010.6.5 |
新旧のカマが交錯するのもあと僅か |
| キヤE193系、EF81、他 |
宇都宮線 |
2010.5.30 |
２本の寝台列車はカシガマ牽引、キヤは磐越西線へ |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.5.29 |
今週末もカシガマが牽引 |
| E655系なごみ |
宇都宮線 |
2010.5.23 |
雨に打たれても、高品質の塗装が景色を映し出す |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.5.23 |
薄暗い朝、相次いでカシガマがやって来た |
| キヤE193系、EF81、183系、他 |
宇都宮・日光 |
2010.5.22 |
秋田からの珍客が去って行った |
| 庄内地方の国鉄型車両 |
羽越本線 |
2010.5.21 |
カラフルなキハ40系の長大編成が魅力 |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.5.15 |
静寂の中を走り抜けて行った |
| 日光集約臨、乗務員訓練列車 |
日光・宇都宮 |
2010.5.9 |
新旧車両の対比が面白い |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.5.9 |
朝の日差しは徐々に強くなっている |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2010.5.8 |
今年も国鉄特急型がここを賑わしてくれる |
| 北斗星、乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2010.5.8 |
今回のEF510は、客車を牽引していなかった |
| 乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2010.5.5 |
新旧交替のタイミングは何時なのか |
| 皇太子ご一家 |
− |
2010.5.5 |
普通の乗用車で宇都宮駅へと向われる |
| 乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2010.5.4 |
休祝日を返上して、地道な訓練が行なわれている |
| 東武鉄道 1800系 その３ |
東武日光線 |
2010.5.4 |
壮大なスケールの水面鏡を貫く |
| 東武鉄道 1800系 その２ |
東武日光線 |
2010.5.3 |
ここでも水面鏡が美しい |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.5.3 |
今日は二粒の美味しさだった |
| 東武鉄道 1800系 |
東武日光線 |
2010.5.2 |
鮮やかな赤が春の風景にマッチする |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.5.2 |
一粒で二度美味しい組み合わせが頻発 |
| 足利（大）藤まつり号 |
両毛線 |
2010.5.1 |
光線はいまいちだが、車両が引き立つカーブだ |
| 乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2010.4.30 |
客車が徐々に減車されているのが気になる |
| 北斗星 |
宇都宮線 |
2010.4.30 |
一粒で二度美味しい組み合わせだった |
| 足利（大）藤まつり号 |
両毛線 |
2010.4.29 |
水面鏡が綺麗だった |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.4.29 |
濃い朝霧に覆われてしまった |
| スカイツリートレイン |
東武日光線 |
2010.4.29 |
350系を使用した｢ゆのさと275号｣として運行 |
| 足利藤まつり号 |
両毛線 |
2010.4.25 |
今年も綺麗なヘッドマークを掲出 |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.4.25 |
寒い朝、朝日を浴びて上野を目指す |
| EF510-503の単回、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.4.24 |
新旧交替の囁きが聞こえて来る |
| EF81牽引の3列車 |
宇都宮線 |
2010.4.18 |
爽やかな日和に、夜行列車の車体が輝く |
| つばさ18号（さよなら400系） |
東北新幹線 |
2010.4.18 |
初代ミニ新幹線がついに引退 |
| DE11単回、乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2010.4.17 |
何と朝方は季節外れの雪景色だった |
| 会津鉄道 キハ8500 その２ |
野岩鉄道 |
2010.4.11 |
沿線に、もうすぐ春がやって来る |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.4.11 |
久々にカシガマオンリーだった |
| 乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2010.4.10 |
カシガマの登板は珍しい |
| 乗務員訓練列車 |
宇都宮線 |
2010.4.7 |
機関車にHMが付けば、まるでイベント列車 |
| 会津鉄道 キハ8500 |
野岩鉄道 |
2010.4.4 |
車両は今月中の引退が予定されている |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.4.4 |
2レは虹ガマの牽引 |
| EF510 500番代 |
宇都宮線 |
2010.3.28 |
東北本線のニューフェイスを初キャッチ |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.3.28 |
2レは元お召し機の牽引 |
| 115系、107系、211系 |
両毛線 |
2010.3.27 |
四半世紀を越え、今もなお変わらぬ風景 |
| 北斗星、カシオペア、583系 |
宇都宮線 |
2010.3.21 |
悪天候（強風）の為、約3時間の遅延 |
| 京成バスの新旧連接バス |
− |
2010.2.21 |
ベンツ製とボルボ製が仲良く行き交う |
| カシオペア、北斗星、他 |
宇都宮、両毛 |
2010.2.14 |
雪晴れの朝、カシガマが続けざまにやって来た |
| 臨時特急 ゆのさと、他 |
東武日光、他 |
2010.2.13 |
今日は一日中雪が降り続いた |
| 北斗星2号を牽引する、EF81 95 |
宇都宮線 |
2010.2.11 |
暗い朝、レインボー塗色機が駆け抜けた |
| 107系、115系、211系 |
両毛線 |
2010.2.7 |
雲一つ無い快晴の下で輝く国鉄型電車 |
| 臨時特急 ゆのさと |
東武日光線 |
2010.2.6 |
雪の舞う鬼怒川温泉郷は、きっと素晴らしいだろう |
| 東京スカイツリー |
− |
2010.1.24 |
細長いタワーが天高くどんどん伸びる |
| 107系0番台 |
日光線 |
2010.1.16、17 |
いよいよ全編成が新色になる |
| 茨城交通カラー3連運行 |
ひたちなか海浜鉄道 |
2010.1.11 |
今後茨城交通カラーは、1両を残すのみとなる |
| カシオペア、北斗星 |
宇都宮線 |
2010.1.10 |
たて続けにカシガマがやって来た |
| 北斗星、他 |
宇都宮線 |
2010.1.3 |
81号機牽引で、ほぼ定刻通り通過 |
| 北斗星、カシオペア、他 |
宇都宮線 |
2010.1.2 |
列車は遅れたが、幸先の良い幕開け |
| 東武博物館の展示車両 |
− |
2009.12.28 |
リニューアルされ、新しい展示車両が加わった |
| ありがとう磐越西線国鉄色 |
磐越西線 |
2009.12.27 |
新津運輸区のキハ58系、キハ52の去就が心配 |
| 北斗星、107系、他 |
宇都宮、日光 |
2009.12.23 |
光線が低く、木の陰が伸びるのが難点 |
| 北斗星、カシオペア、107系、他 |
宇都宮、日光 |
2009.12.20 |
寝台特急の牽引機の交替が迫って来た |
| ありがとう米坂線国鉄色 |
米坂線 |
2009.12.13 |
ついに来るべき時が来てしまった |
| EF65PF、107系、115系、他 |
宇都宮、両毛 |
2009.12.5、6 |
定期列車を少しだけ定点観測 |
| 湊線ふれあいファン感謝記念祭 |
ひたちなか海浜鉄道 |
2009.11.29 |
湊線の車両達のカラフルさが素晴らしい |
| 快速フェアーウェイ、日光集約臨 |
宇都宮、日光 |
2009.11.28 |
日光集約臨の締め括りは、183系旧あずさ色 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2009.11.23 |
小春日和の日光を行く、旧あずさ色 |
| 豊後高田市のいすずBX141 |
− |
2009.11.22 |
九州から遥々上京し、お台場に登場 |
| 日産プリンス ロイヤル |
− |
2009.11.22 |
ついに博物館入りしてしまった |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2009.11.21 |
今月は183系旧あずさ色が連投されている |
| おもいでの急行べにばな号 |
米坂線 |
2009.11.8 |
5828の米坂線への入線はこれが最後か |
| 只見紅葉号 その２ |
只見線 |
2009.11.7 |
米坂線でも滅多に見れなかったキハ52の2連 |
| 只見紅葉号 |
只見線 |
2009.11.1、2 |
キハ58系とキハ52のコラボは今回で見納めか |
| 快速フェアーウェイ、他 |
宇都宮線 |
2009.10.31 |
ここ暫くはT-18編成が連投されるのか |
| キハ40系新潟色、他 |
羽越本線 |
2009.10.30 |
列車通学に朝のせわしさが無いのが良い |
| 磐西・只見ぐるり一周号 |
磐西、只見線 |
2009.10.24、25 |
新津運輸区のキハ58系とキハ52が久々に稼動 |
| 1800系臨時快速列車、他 その３ |
東武日光線 |
2009.10.18 |
グリーンの大築堤を行くレッドトレイン |
| 1800系臨時快速列車、他 その２ |
東武日光線 |
2009.10.17 |
淡い太陽光に照らされた、若干色褪せた赤 |
| 1800系臨時快速列車、他 |
東武日光線 |
2009.10.12 |
すっかり日光線の陰役者となった1800系 |
| 秩父鉄道復活カラー その２−２ |
秩父鉄道 |
2009.10.10 |
今だにヘッドマークを付けたまま運行中 |
| 秩父鉄道復活カラー その２ |
秩父鉄道 |
2009.10.4 |
鮮やかな黄色の1000系が再登場 |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2009.9.26 |
やはり10両編成の国鉄特急型は圧巻 |
| 東武鉄道1800系1819F |
東武日光線 |
2009.9.21 |
連休中、東武日光線へ連投されている |
| 臨時特急ゆのさと、他 |
東武日光線 |
2009.9.20 |
日没後、露出ぎりぎりで何とかキャッチ |
| 臨時特急ゆのさと、きりふり、他 |
東武日光線 |
2009.9.19 |
シルバーウィークは臨時列車が目白押し |
| ＪＲ日光線、東武日光線 |
JR&東武日光線 |
2009.9.13 |
これから日光の最も美しい季節が始まる |
| 485系、キハ40系、EF81、他 |
羽越本線 |
2009.9.11 |
暑い日差しの中に、秋の気配が感じられた |
| 信南交通和田営業所と旧木沢小 |
− |
2009.9.5 |
ここに来ると、忘れかけていた故郷を思い出す |
| 佐久間レールパーク その２ |
飯田線 |
2009.9.5 |
間も無く18年の歴史に幕を下ろす |
| 八王子駅開業 120周年記念号、他 |
宇都宮・日光 |
2009.8.29 |
国鉄特急型が宇都宮線を賑わせた |
| 栃木の地方カラー２題 |
日光・烏山線 |
2009.8.16 |
グリーンとアイボリーが風景に溶け込む季節 |
| ラッピングされたキハ40 1009 |
烏山線 |
2009.8.15 |
日光線の塗色変更の次は、ここが対象となるか |
| 足尾駅のキハ30、35 |
わたらせ渓谷鉄道 |
2009.8.1 |
現役時代の姿を取り戻した、キハ30 35 |
| キハ223さよなら運転 |
ひたちなか海浜鉄道 |
2009.7.26 |
静かに去って行く老兵 |
| 485系T-18編成の団臨 |
両毛線 |
2009.7.26 |
雷雲に覆われて撃沈 |
| 特急｢あいづ｣（あかべぇ編成） |
宇都宮線 |
2009.7.20 |
梅雨の晴れ間に、赤が眩しい |
| 庄内地方の国鉄型車両 |
羽越本線 |
2009.7.15-17 |
485系国鉄特急色、キハ47首都圏色に遭遇 |
| 特急 ｢あいづ｣ |
東北本線 |
2009.7.5 |
栃木−福島の県境付近を行く特急色 |
| 特急 ｢あいづ｣ |
宇都宮線 |
2009.7.4 |
毎年恒例だが、新潟のT-18編成の登板は珍しい |
| 485系、キハ40系 |
羽越本線 |
2009.6.29、30 |
822Dの塗色の組み合わせが面白い |
| ミキ300-103 内覧会 |
ひたちなか海浜鉄道 |
2009.6.20 |
兵庫県からトレーラーで陸送されてやって来た |
| 日産U690/富士 |
− |
2009.6.14 |
栃木の古い街並みにマッチング |
| 都電6000形撮影会 |
都電荒川線 |
2009.6.14 |
静かに佇む老兵の様だった |
| 那須方面への臨時列車 |
宇都宮線 |
2009.6.5、6 |
普段は見られない波動用車両が入線 |
| 庄内地方の国鉄型車両 |
羽越本線 |
2009.6.3 |
主力で活躍する485系、キハ40系 |
| 秩父鉄道 復活カラー |
秩父鉄道 |
2009.5.30 |
旧100系カラーを纏った1000系がデビュー |
| 485系K2編成とK60編成 |
宇都宮線 |
2009.5.23 |
クハ481-1500番台の3両集結は実現するのか |
| ローカル線を行く、波動用車両−３ |
日光・両毛 |
2009.5.16 |
単線の隅々に至るまで、細かな運用が組まれている |
| ローカル線を行く、波動用車両−２ |
日光・両毛 |
2009.5.10 |
修学旅行や藤まつりの輸送に活躍 |
| ローカル線を行く、波動用車両 |
日光・両毛 |
2009.5.9 |
同上 |
| 東武日光線を行く1800系、他−３ |
東武日光線 |
2009.5.6 |
昼間なのに、フィルム感度は1000を越えた |
| 東武日光線を行く1800系、他−２ |
東武日光線 |
2009.5.3 |
薄曇りを活かしての記録が出来た |
| 東武日光線を行く1800系、他 |
東武日光線 |
2009.5.2 |
臨時列車で大変賑やかな一日 |
| ひたちなか海浜鉄道 開業1周年記念 |
ひたちなか海浜鉄道 |
2009.4.29 |
日中は、全列車が3連運行となった |
| 200系K47編成 |
東北新幹線 |
2009.4.24 |
復活したオリジナルカラーも薄汚れてしまった |
| E655系 なごみ（和） |
日光線 |
2009.4.18 |
重圧な姿が水面鏡に写し出された |
| ひたちなか海浜鉄道のキハ205 |
ひたちなか海浜鉄道 |
2009.4.12 |
旧型の出番が激減した今では、貴重なシーン |
| 小湊鉄道、久留里線 |
− |
2009.4.4 |
五部咲きの桜と菜の花の見事な競演 |
| キハ52&キハ58新津車 |
磐越西線 |
2009.3.28 |
団体臨時列車として、最後のご奉公 |
| 107系塗色変更車 その２ |
日光線 |
2009.3.21 |
残雪の山々をバックに輝く |
| 107系塗色変更車 |
日光線 |
2009.3.20 |
日光線レトロ化キャンペーンの主役が登場 |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2009.3.15 |
久しぶりに、屋根上のデュアルヘッドライトを見た |
| 米坂線の国鉄型気動車 その５ |
米坂線 |
2009.3.8 |
改正前最後の日曜だったが、人出は少なめだった |
| 羽越本線、米坂線の気動車等 |
米坂線、他 |
2009.3.4 |
キハ40系新潟色、タラコ色、更新色に出会えた |
| 米坂線の国鉄型気動車 その４ |
米坂線 |
2009.3.1 |
穏やかな好天の下で、国鉄色三昧 |
| 107系（小山車両センター） |
日光線 |
2009.2.21、28 |
どの編成が塗り替えられるのか興味津々 |
| 米坂線の国鉄型気動車 その３ |
米坂線 |
2009.2.14 |
4月の様なぽかぽか陽気だった |
| 米坂線の国鉄型気動車 その２ |
米坂線 |
2009.2.7 |
快晴の下で、沢山の国鉄色が行き交った |
| 米坂線の国鉄型気動車 |
米坂線 |
2009.2.1 |
銀世界で黙々と活躍中 |
| 消え去るキハ28 |
− |
2009.1.17 |
東北地域本社色を纏ったキハ58系がついに消滅 |
| EF55 碓氷 |
信越本線 |
2009.1.11 |
3連休の中日とあって、沿線は大変な混雑だった |
| キハ58系修学旅行色 |
磐越西線、他 |
2008.12.6、7 |
｢おもいでの急行あがの｣として運行 |
| JRバス関東サンクス・フェア in 宇都宮 |
− |
2008.11.8 |
昨年と同様、良い雰囲気でした |
| ぶらり日光号 |
日光線 |
2008.11.2 |
塗色は変われど、両端はクハ481-1500番台 |
| 日光集約臨 |
日光線 |
2008.11.1 |
後方の山々の紅葉が美しい |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2008.10.13 |
普段のさりげない光景が見られた |
| JRバス関東 白棚高速線 |
− |
2008.9.15 |
全国的に貴重なバス専用道路 |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2008.8.9 |
綺麗に全塗装されて、K2編成が復帰 |
| フェアーウェイ＆あいづ |
宇都宮線 |
2008.8.3 |
今週、K2編成の出場により、入れ替わるのかどうか |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2008.7.26 |
美味しい運用を撮れるうちに撮る |
| フェアーウェイ＆あいづ |
宇都宮線 |
2008.7.20 |
T-18編成の登板はいつまで続く？ |
| 特急 あいづ |
宇都宮線 |
2008.7.19 |
今年も本日から運行開始 |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2008.7.13 |
先週と同じアングルで、Ｋ１編成を狙った |
| 115系訓練車（豊田車両センター） |
宇都宮線 |
2008.7.6 |
意外な場所に突如出現したスカ色 |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2008.7.6 |
国鉄特急色+側窓未改造のクハ481-1500番台は貴重 |
| E655系 なごみ（和） |
日光線 |
2008.7.5 |
梅雨の晴れ間に大物が初入線 |
| 東武線を行く彩野 |
東武日光線 |
2008.5.18 |
スペーシアとの離合を偶然キャッチ |
| 臨時運用で活躍、1800系1819F |
東武日光線 |
2008.5.6 |
赤のオリジナル塗色が美しい |
| 臨時特急 きりふり257号 |
東武日光線 |
2008.5.5 |
波動用の300系が登板 |
| フラワーエクスプレス号 |
東武伊勢崎線 |
2008.5.4 |
堂々の10連で運行 |
| E655系 なごみ（和） |
東北本線 |
2008.5.3 |
初撮影だったが、外観は魅力に欠ける |
| 旧国鉄101系電車 その６ |
秩父鉄道 |
2008.5.1、2 |
リバイバルカラー4色目となった、ウグイス色関西ヴァージョン |
| 土浦の蔵とクラシックバス |
- |
2008.4.13 |
TSD40とBT51が競演 |
| 東武鉄道 800系 |
東武佐野線 |
2008.4.6 |
多田駅前の立派な桜の木は残った |
| （番外編）新幹線の車窓から見た桜 |
東北新幹線 |
2008.3.29 |
都内随所で満開の桜を見た |
| 足尾駅周辺の遺構 |
わたらせ渓谷鉄道 |
2008.3.23 |
建物、車両、製錬所跡等、全てを永久に残したい |
| 凍てつく酒田駅 |
羽越本線 |
2008.1.26 |
昨日は爆弾低気圧の影響でダイヤが乱れた |
| 旧国鉄101系電車 その５ |
秩父鉄道 |
2007.12.24 |
カナリアイエロー色を捕える事が出来た |
| 183系幕張車 |
日光線 |
2007.11.30 |
今年最後の日光集約臨 |
| 183系&485系 |
日光線 |
2007.11.17 |
晩秋の日光に珍客が2本訪れた |
| 日光集約臨時列車 |
日光線 |
2007.11.3 |
日光の山々は紅葉真っ盛り |
| 旧国鉄101系電車 その４ |
秩父鉄道 |
2007.10.28 |
今日も鉄道博物館開館記念のHM付き |
| 日本海3号、他 |
羽越本線 |
2007.10.23、24 |
庄内地方は今が一番過ごし易い季節 |
| 旧国鉄101系電車 その３ |
秩父鉄道 |
2007.10.20 |
リバイバルカラー第２弾が登場 |
| EF57 7号機 |
- |
2007.10.14 |
実に27年ぶりに、ゆっくりと見学させて頂いた |
| 東北・上越・長野新幹線 その５ |
- |
2007.9.22 |
200系K47編成は来たものの・・・ |
| 200系K48編成 その２ |
東北新幹線 |
2007.9.22 |
東京に向けての回送列車 |
| 旧国鉄101系電車 その２ |
秩父鉄道 |
2007.9.17 |
天候にも恵まれ、良い表情をゲット出来た |
| 旧国鉄101系電車 |
秩父鉄道 |
2007.9.16 |
中央線快速電車の懐かしい顔立ちが復活 |
| 大鉄道博覧会 |
- |
2007.9.1 |
貴重な資料が盛り沢山で、素晴らしい内容だった |
| 岳南鉄道 ED501型電気機関車 |
岳南鉄道 |
2007.8.16 |
歴史的価値の有る、現役の電気機関車 |
| 岳南鉄道 アカガエル |
岳南鉄道 |
2007.8.16 |
元東急のアマガエルが静かに眠る |
| 天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅 |
天竜浜名湖鉄道 |
2007.8.15 |
国鉄二俣線時代の名残りが随所に見られる |
| 佐久間レールパーク |
飯田線 |
2007.8.15 |
全車両の形式写真は不可だが、車両の手入れは良い |
| 旧木沢小学校の木造校舎 |
- |
2007.8.14,15 |
木の香りを嗅いでいると、幼きあの頃を思い出す |
| 東北・上越・長野新幹線 その４ |
- |
2007.8.4 |
撮影時間帯に、200系K47編成は現れず |
| 200系K48編成 |
東北新幹線 |
2007.8.4 |
通過線を颯爽と通り過ぎて行った |
| 烏山山あげ祭り号 その２ |
烏山線 |
2007.7.29 |
今日も一日、天気も沿線も暑かった |
| 烏山山あげ祭り号 |
烏山線 |
2007.7.28 |
HM無しの間合い運転を含めて4本運行 |
| 烏山山あげ祭り号 |
宇都宮線 |
2007.7.28 |
2年目の牽引機は、お召し指定のDD51842 |
| 特急 あいづ |
宇都宮線 |
2007.7.21 |
Ｌ特急時代から断続的に運行されている優等列車 |
| JRバス関東 白棚高速線 |
- |
2007.7.16 |
ここは未来への遺産に匹敵する場所である |
| JRバス関東 サンクス・フェア |
- |
2007.7.8 |
家族的で良い雰囲気でした |
| 東北・上越・長野新幹線 その３ |
- |
2007.7.7 |
3度目にして、ついに撮影出来た200系K47編成 |
| 東北・上越・長野新幹線 その２ |
- |
2007.6.30 |
200系に照準を合わせて撮影 |
| トヨタ自動車専用貨物列車 |
宇都宮線 |
2007.6.23 |
地球環境に配慮したコンテナ列車 |
| 行き交う国鉄特急色 |
宇都宮線 |
2007.6.16 |
雲一つ無い青空に溶け込んでいた |
| 旧鹿島鉄道 |
- |
2007.6.3 |
鉄道遺構は徐々に姿を消している |
| 東武鉄道 宇都宮線 |
東武宇都宮線 |
2007.6.2 |
朝の散歩がてら、定点観測地点で記録 |
| 東武鉄道 8000系 |
東武宇都宮線 |
2007.5.26 |
ワンマン対応車と非対応車の混在がユニーク |
| 東武鉄道 8000系 |
東武宇都宮線 |
2007.5.20 |
初期修繕車が輝いていた |
| 東北・上越・長野新幹線 |
- |
2007.5.14 |
200系の懐かし塗色編成を狙ったが、撮影出来ず |
| 廃止1ヶ月後の旧くりはら田園鉄道 |
- |
2007.5.5 |
全ての車両は若柳駅に集結 |
| 廃止1ヶ月後の旧鹿島鉄道 |
- |
2007.4.29 |
旧石岡駅の状態に絶句 |
| トヨタBM型キャブオーバーバス |
- |
2007.4.8 |
約60年前に製造されたバスが修復され復活 |
| 鹿島鉄道 ファイナル |
鹿島鉄道 |
2007.3.31 |
名残を惜しむ方々で、沿線は物凄い人出だった |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その12 |
鹿島鉄道 |
2007.3.30 |
桜とのツーショットにぎりぎり間に合った |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その11 |
鹿島鉄道 |
2007.3.24 |
今日もいつもと変わらぬ光景があった |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その10 |
鹿島鉄道 |
2007.3.21 |
春分の日に相応しい天候となった |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その９ |
鹿島鉄道 |
2007.3.18 |
2連や3連が頻繁に行き交っていた |
| ダイヤ改正直前のいわき駅 |
常磐線 |
2007.3.17 |
鋼鉄製の国鉄型電車もついに見納め |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その８ |
鹿島鉄道 |
2007.3.10 |
混雑緩和の為、2連で運行される列車が増加 |
| 東武鉄道 佐野線 |
東武鉄道 |
2007.3.4 |
桜の開花はまだ当分先の様です |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その７ |
鹿島鉄道 |
2007.2.24 |
久々にチョロQ号が登場した |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その６ |
鹿島鉄道 |
2007.2.17 |
殆どの車両に特製HMが取り付けられた |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その５ |
鹿島鉄道 |
2007.2.12 |
特製HMの掲出が開始された |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その４ |
鹿島鉄道 |
2007.2.10 |
ついにタイガーロープでの撮影規制が始まった |
| みんなでカシノリ ファイナルラン |
鹿島鉄道 |
2007.1.27 |
KR500型3連での運行 |
| 国鉄色のいすずTSD40/北村 |
− |
2007.1.27 |
みんなでカシノリに飛び入り参加 |
| クモハ123型電車 |
身延線 |
2007.1.20 |
地元では富士ポニーの名で親しまれている |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その３ |
鹿島鉄道 |
2007.1.14 |
風も無く、穏やかな1日でした |
| ３月で廃止される鹿島鉄道その２ |
鹿島鉄道 |
2007.1.8 |
沿線には超多数のファンの姿が有りました |
| ３月で廃止される鹿島鉄道 |
鹿島鉄道 |
2007.1.5 |
古典的な車両たちはどうなってしまうのか |
| ついに見納めか、東武鉄道5050系 |
東武宇都宮線 |
2006.12.30・31 |
2006年の大晦日は、1編成が活躍した |
| その後の東武鉄道5050系その３ |
東武宇都宮線 |
2006.12.24 |
偶然が作用し、ビッグなプレゼントを貰った |
| その後の東武鉄道5050系その２ |
東武宇都宮線 |
2006.12.23 |
さよなら運転から1週間後も、両編成は現役 |
| その後の東武鉄道5050系 |
− |
2006.12.17 |
5162Fは昨日のまま｢臨時｣を掲出 |
| 東武鉄道 5050系 5160、5162編成 |
東武線 |
2006.12.16 |
ついにさよなら運転となった5050系電車 |
| 東武鉄道 5050系 5160、5162編成 |
東武宇都宮線 |
2006.12.9・10 |
雨の日の翌日は、穏やかに晴れた |
| 東武鉄道 5050系 5160編成 |
東武宇都宮線 |
2006.12.2・3 |
両日共、たった一編成の稼動 |
| 東武鉄道 5050系 5160、5162編成 |
東武宇都宮線 |
2006.11.25 |
冷たい空気の中、吊り掛けモーターが響く |
| 東武鉄道 宇都宮線 |
− |
2006.11.23 |
5160編成と5162編成が稼動 |
| 東武鉄道 5050系 5162編成 その２ |
東武宇都宮線 |
2006.11.18・19 |
この5162編成が運用から外れたら・・・ |
| 中央快速線の201系 |
中央線 |
2006.11.18 |
とうとう来月からE233系へ置き換え開始 |
| 東武鉄道 5050系 5162編成 |
東武宇都宮線 |
2006.11.12 |
辛うじて1編成が運用に就いていた |
| 183・189系田町車 |
日光線 |
2006.11.12 |
寒い日光に向う修学旅行列車 |
| 189系日光号、485系きぬがわ号、他 |
東武日光線 |
2006.11.12 |
JR東日本の特急型が2本同時に入線 |
| 烏山線風っこ 1〜2号 |
烏山線 |
2006.10.22 |
2日目もまずまずの天気 |
| ｢烏山線風っこ号｣の回送列車その２ |
宇都宮線 |
2006.10.22 |
昨日と同じ編成 |
| 烏山線風っこ 1〜4号 |
烏山線 |
2006.10.21 |
列車は大盛況だったが、沿線は閑古鳥が鳴いていた |
| ｢烏山線風っこ号｣の回送列車 |
宇都宮線 |
2006.10.21 |
DC4連と思いきや、予想外の展開 |
| 試験塗色を纏ったEF651059 |
宇都宮線 |
2006.10.21 |
3年半ぶりに再会 |
| 日光ハイキング号 |
日光線 |
2006.10.15 |
彩野が新色になって初めての入線？ |
| 東武鉄道 5050系 |
東武宇都宮線 |
2006.10.15 |
吊り掛けモーター電車の牙城は今だ揺るがず |
| くりはら田園鉄道 |
− |
2006.8.5 |
イベントで2連で運行されたKD10型気動車 |
| 特急｢あいづ｣ |
宇都宮線 |
2006.7.29 |
またまた新バージョンの登場 |
| 烏山山あげ祭り号 |
宇都宮線 |
2006.7.23 |
架線の下を行く、DD51牽引のPC |
| 烏山山あげ祭り号 |
烏山線 |
2006.7.22 |
27年前の銀河鉄道999号を彷彿させる |
| 快速 那須散策号 |
宇都宮線 |
2006.6.10 |
梅雨の晴れ間をついて快走 |
| ｢ゆとり｣と｢彩野｣ |
宇都宮線 |
2006.6.4 |
ゆとりはEF651118が牽引 |
| ｢彩野｣と｢ゆう｣ |
宇都宮線 |
2006.5.27 |
掛け持ち撮影に何とか成功 |
| 東武鉄道 5050系他 |
東武宇都宮線 |
2006.5.21 |
ローカル線とは言え、車両は結構バライティー |
| 東武鉄道 5050系 |
東武宇都宮線 |
2006.5.20 |
不安定な空模様の僅かな晴れ間を狙う |
| 東武鉄道 5050系、30000系 |
東武宇都宮線 |
2006.5.14 |
束の間の晴れ間に、吊り掛けモーターの音が響く |
| 日光新緑 |
日光線 |
2006.5.5 |
今年で3年目を迎えた |
| 足利藤まつり号、足利大藤まつり号 |
両毛線 |
2006.5.5 |
桐生に向かって国鉄特急型の3連発 |
| 茨城交通イベント |
茨城交通湊線 |
2006.5.3 |
全ての旧国鉄色車両を動員 |
| クモハ123型電車 |
身延線 |
2006.5.1 |
種車は通勤電車のパイオニア、今は無き101系 |
| 東武鉄道 5050系 |
東武宇都宮線 |
2006.4.29 |
吊り掛けモーターを唸らせて、今日も走る |
| JR東日本485系、東武100系、他 |
東武日光線 |
2006.4.23 |
盛んに行き交う日光号、きぬがわ号 |
| JR東日本485系 きぬがわ5号 |
東武日光線 |
2006.4.16 |
相互乗り入れ開始から、約1ヶ月が経過 |
| 関東自動車のセレガ・ガーラ |
− |
2006.4.9 |
納車前の姿を国道より確認 |
| 東武鉄道 800系 |
東武鉄道 |
2006.4.9 |
ダイヤ改正により佐野線に初登場 |
| 解体待ちの5050系 |
東武鉄道 |
2006.4.9 |
元館林の20数両の5050系が、北館林荷扱所に集結 |
| 東武鉄道 5050系 |
東武宇都宮線 |
2006.4.8 |
ついに吊り掛けモーター電車の最後の砦となった |
| 東武鉄道 5050系、1800系 |
東武佐野線 |
2006.3.15 |
ダイヤ改正直前まで、普段通り活躍する古豪 |
| 東武鉄道1800系 |
東武佐野線 |
2006.3.5 |
2006.3.17限りで佐野線から撤退 |
| 東武鉄道5050系 |
東武佐野線 |
2005.11.27 |
2006.3.17限りで佐野線から撤退する、吊り掛けモーター車 |
| ぶらり日光号 |
日光線 |
2005.10.23 |
紅葉の始まる前に日光の山々が初冠雪 |
| 黒磯ハイキング号 |
宇都宮線 |
2005.10.23 |
一日限りの運転でも専用のＨＭを掲出 |
| 烏山線｢風っこ号｣ |
烏山線 |
2005.10.16 |
今回は大型のヘッドマークを掲出 |
| 烏山線｢風っこ号｣回送列車 |
宇都宮線 |
2005.10.15 |
入線3度目は非営業列車の方が目玉 |
| 宇都宮駅120周年記念イベント |
- |
2005.8.20 |
展示車両は祭りの脇役でした |
| NO.DO.KA |
宇都宮線 |
2005.7.16 |
宇都宮線120周年記念の珍客 |
| キハ11、313系 |
紀勢本線 |
2005.7.8 |
時間がゆっくりと流れている亀山駅構内 |
| 183系新前橋車6連 |
日光線 |
2005.7.3 |
のどかな小駅で、107系と交換 |
| 特急｢あいづ｣ |
宇都宮線 |
2005.7.2 |
485系リニューアル車の新バージョン誕生 |
| 日光線を行くゆとり |
日光線 |
2005.5.8 |
EF81の牽引で、朝日を浴びて快走 |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2005.5.7 |
沈み行く夕陽を側面に受けての走行−その２ |
| 日光新緑 |
日光線 |
2005.5.5 |
昨年同様、583系6連で運行 |
| 足利藤まつり号 |
両毛線 |
2005.4.29 |
専用ＨＭを掲出 |
| 試運転中？のC56160 |
東海道本線 |
2005.4.15 |
DE10と12系客車1両をプッシュプル |
| 103系混色編成 |
奈良線 |
2005.3.26 |
先頭は最初期車のクハ103-2 |
| 大宮駅開業120周年記念号 |
日光線 |
2005.3.12 |
旧客の入線は、2002.12.14以来約2年ぶり |
| EF8194+12系6連 |
両毛線 |
2005.2.27 |
水戸線→両毛線をスルー運転 |
| 久留里線に残るキハ30 |
木更津駅 |
2005.2.26 |
JRで僅か3両となったキハ30系列 |
| 485系勝田車K40編成 |
両毛線 |
2005.1.23 |
最近、両毛線に頻繁に入る様になりました |
| 115系小山車ラストラン |
宇都宮線 |
2005.1.15 |
最後の務めを終え、東大宮へ回送される11連 |
| 東武鉄道 佐野線 |
- |
2004.12.19 |
爽やかな朝日を浴びて輝く吊り掛け車 |
| 高崎機関区 機関車大集合 |
- |
2004.12.11 |
圧巻はEF65 500番代の4両並び |
| キハ112、205、222 |
茨城交通 |
2004.11.7 |
キハ112の後継車、キハ222が新登場 |
| 奥久慈レトロ号 |
水郡線 |
2004.11.7 |
旧客の正調編成(?)が秋の非電化ローカル線を行く |
| キハ40 1000番代×2連 |
烏山線 |
2004.11.6 |
ようやく紅葉が始まりました |
| ぶらり日光号 |
日光線 |
2004.10.31 |
彩野との交換を狙ったが、当の彩野がウヤ |
| 佐野アウトレット号 |
両毛線 |
2004.10.30 |
ビバあいづ改め、勝田K40編成も間も無く塗色変更？ |
| 快速 那須ハイク号 |
宇都宮線 |
2004.10.23 |
ﾀﾞｲﾔ改正で運用離脱した115系小山車の最後のご奉公 |
| ぶらり日光号 |
日光線 |
2004.10.17 |
高萩からの直通運転は初めて |
| 日光ロマン号 |
日光線 |
2004.10.17 |
やすらぎの日光号の間合いでピストン運転 |
| 烏山線風っこ号 |
烏山線 |
2004.10.16 |
約1年ぶりに再登場しました |
| 東武鉄道5050系 |
東武佐野線 |
2004.10.10 |
5070系の引退で、風前の灯火となった吊り掛けモーター車 |
| さようなら5070系 |
東武鉄道 |
2004.10.9 |
台風22号の襲来にも負けず運行された臨時列車 |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2004.10.2 |
｢臨時｣を掲出し、会津若松まで足を延ばす |
| 会津鉄道 |
- |
2004.9.20 |
一足先に秋の気配を感じました |
| 日光新緑号−３ |
日光線 |
2004.5.5 |
３度目は最悪の天気になりました |
| 日光新緑号−２ |
日光線 |
2004.5.4 |
２度目はまずまずの天気で、山々の新緑が映えました |
| 日光新緑号 |
日光線 |
2004.5.2 |
仙台からの珍客は583系でした |
| 200系H編成 |
東北新幹線 |
2004.5.2 |
ダイヤ改正以来、約2ヶ月ぶりの本線走行 |
| 高崎駅120周年、列車大集合 |
- |
2004.5.1 |
注目の的は最後の全検上がりのEF65535でした |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2004.4.29 |
沈み行く夕陽を側面に受けての走行 |
| 189系幕張車 |
宇都宮線 |
2004.4.17・18 |
まだまだ活躍中の旧あずさ色 |
| 東武鉄道5070系 |
東武日光線 |
2004.4.10 |
栃木路に久々に吊り掛けモーターがこだましました |
| 快速やすらぎの日光号 |
日光線 |
2004.4.10 |
残雪の日光連山をバックに快走 |
| 桜の回廊を行く路線バス |
- |
2004.4.5 |
工学部前の桜は満開でした |
| 桜の咲き誇るローカル線 |
関東・真岡 |
2004.4.5 |
春爛漫の各地の表情を切り取って来ました |
| 白河・羽鳥湖スキー号 |
宇都宮線 |
2004.2.11 |
フェアーウェイのスジで、｢臨時｣を掲出 |
| 塗り替えられたキハ401004 |
烏山線 |
2003.12.30 |
冬の日差しを浴びて、新車の様な輝きでした |
| 北斗星４号 |
宇都宮線 |
2003.12.9 |
久しぶりに95号機をキャッチ |
| お座敷気動車｢ふるさと｣ |
宇都宮線 |
2003.11.24 |
キハ40系（改）の珍客がお目見えしました |
| 鹿島鉄道の旧型気動車 |
鹿島鉄道 |
2003.11.22 |
沿線でイベントがあり、多くの旧型が稼動しました |
| 間も無く見納めの国鉄色−２ |
烏山線 |
2003.11.15 |
曇天の下で追加撮影して来ました |
| 間も無く見納めの国鉄色 |
烏山線 |
2003.11.8 |
国鉄色のキハ40に紅葉が花を添えます |
| 磐西・只見ぐるり一周号 |
只見線 |
2003.11.2 |
雄大な景観に感無量でした |
| 風っこ会津只見号 |
只見線 |
2003.11.2 |
この時期、引っ張りだこのトロッコ列車です |
| 快速やすらぎの日光号 |
日光線 |
2003.10.26 |
紅葉した日光の山々をバックに一際映えます |
| 東武鉄道の貨物列車 |
東武伊勢崎線 |
2003.9.23 |
104年の歴史に終止符が打たれました |
| 快速やすらぎの日光号 |
日光線 |
2003.9.14 |
秋の気配が感じられる風景が広がっています |
| 日光集約臨 |
日光線 |
2003.9.13 |
そろそろ田んぼも色付き始めました |
| 今市-小来川線を行く関東自動車 |
- |
2003.9.13 |
いくつもの峠を越えてやって来ました |
| 単行で走るキハ401004 |
烏山線 |
2003.9.8 |
昭和50年代の烏山線を彷彿させます |
| 583系6連と251系10連 |
宇都宮線 |
2003.8.23 |
朝方に珍客2本がお目見えしました |
| 勝沼ぶどう郷駅定点観測 |
中央本線 |
2003.7.12 |
国鉄型、ＪＲ型が入り混じって活躍中 |
| EF641015(5563レ) |
宇都宮線 |
2003.7.5 |
ロクヨン1000番台更新機を初キャッチ |
| さようなら１６５系上越号 |
上越線 |
2003.6.28 |
高シマ車最後の花道は上越線でした |
| 懐かしの急行佐渡 |
上越線 |
2003.6.22 |
大きなHMとデカ目が良い味を出しています |
| 疎開留置中の167系 |
- |
2003.6.17 |
このまま廃車になってしまうのは惜しい |
| 宇都宮運転所 一般公開 |
- |
2003.6.1 |
こじんまりとして、暖かいムードでした |
| 大宮工場 鉄道ふれあいフェア |
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2003.5.31 |
台風による大雨で、撮影タイムは中止 |
| ｢風っこ｣とキハ58国鉄急行色 |
宇都宮線 |
2003.5.31 |
宇都宮運転所での展示用 |
| 165系湘南色9連 |
高崎線 |
2003.5.5 |
回送にもかかわらず｢急行｣を掲出 |
| 183、189系10連の日光集約臨 |
日光線 |
2003.5.2 |
日光線に良く似合う国鉄特急色 |
| 鹿島鉄道の湘南型気動車 |
鹿島鉄道 |
2003.5.1 |
昭和30年代にタイムスリップ・・・ |
| DD51842+旧客の返却回送 |
東北本線 |
2003.4.29 |
国鉄時代の客レを彷彿させます |
| 首都圏色のキハ40 |
烏山線 |
2003.4.28 |
ローカル線に国鉄色はマッチします |
| 試験塗色機健在！ |
宇都宮線 |
2003.4.26 |
EH500からバトンタッチされた1059号機 |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2003.4.26 |
４月から発車番線も変更となりました |
| EF8195牽引の宇都宮工臨 |
宇都宮線 |
2003.4.19 |
95号機の工6590レは恐らく初めての運用です |
| 国鉄特急色のフェアーウェイ |
宇都宮線 |
2003.4.6 |
東北特急王国時代を彷彿させる |
| やすらぎの日光号 |
日光線 |
2003.4.5 |
華々しくデビューした189系彩野 |
| 485系快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2003.4.5 |
国鉄特急色が定期で入る事は大歓迎 |
| キハ40 首都圏色 |
宇都宮線 |
2003.4.3、5 |
何の前触れも無く現れた首都圏色 |
| 朝の酒田駅 |
羽越本線 |
2003.4.1 |
雨上がりの構内を行き交うＥＦ８１ |
| 165系フェアーウェイ最終運用 |
宇都宮線 |
2003.3.30 |
長い間、ご苦労様でした！ |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2003.3.22 |
先日の逆光リベンジに成功 |
| シーハイル両毛号 |
両毛線 |
2003.3.1 |
大雨の降る中、出発を待つ |
| 快速フェアーウェイ |
宇都宮線 |
2003.2.15 |
減光された原型大目玉が美しい |
| シーハイル両毛号 |
両毛線 |
2003.1.25 |
今年で形式消滅、有終の美を飾って欲しい |
| カシオペア、２レ、ゆとり |
宇都宮線 |
2003.1.19 |
早朝とはいえ、効率的に撮影 |
| キハ回、ゆとり、浪漫 |
宇都宮線 |
2003.1.18 |
東のＪＴが地元を東奔西走 |
| 183系新前橋車 |
宇都宮線 |
2003.1.11 |
165系に代わって波動輸送に本格活動開始 |
| EF5861+旧型客車 |
日光線 |
2002.12.14 |
ﾐｽﾃﾘｰ列車の行き先は日光でした |
| 北近畿4号 |
福知山線 |
2002.12.11 |
この朝、日本海側は大雪でした |
| 日光集約臨 |
日光線 |
2002.11.10 |
｢かながわ｣のHMが復活して貫禄が出ました |
| 583系12連の集約臨 |
羽越本線 |
2002.10.31 |
東奔西走する原色の月光型 |
| ﾎﾘﾃﾞｰ快速湘南日光号 |
日光線 |
2002.10.12 |
今日から平塚からの直通運転開始 |
| はくつる１１レ |
宇都宮線 |
2002.9.29 |
いよいよカウントダウンが始まりました |
| 郡山工場出場の気動車 |
東北本線 |
2002.9.21 |
ひばりとセットで楽しめました |
| ユーロライナー |
宇都宮線 |
2002.9.8 |
久々に北関東へ遠征 |
| はくつる８１号 |
宇都宮線 |
2002.8.12 |
これが最後の8001Ｍとなるのか・・・ |
| さよならモカ座（下り） |
宇都宮線 |
2002.5.12 |
復路の直流区間はEF651118の牽引 |
| さよならモカ座（上り） |
宇都宮線 |
2002.5.11 |
往路の直流区間はEF651102の牽引 |
| さよなら14系客車 |
宇都宮線 |
2002.3.30 |
往復共、珍しい重連運転 |
| ＥＦ６５５０１+浪漫 |
両毛線 |
2002.3.10 |
急遽登板したＰトップ |
| カヤ２７（カシオペア）その２ |
宇都宮線 |
2002.2.24 |
ブリキの玩具の様な外観 |
| カヤ２７（カシオペア）その１ |
宇都宮線 |
2002.2.17 |
気になっていた噂の車両に初めて遭遇 |
