懐かしの両毛線
上2枚 70系電車 岩舟-大平下
上2枚 両毛名物クハ77やモハ70 300番台を含む、オールスター総出演編成。 岩舟−大平下
EF125（高ニ） 岩舟−大平下
EF1213（高ニ） 栃木駅
EF122（高ニ） 岩舟−大平下
クモユニ74+70系 岩舟-大平下
6両あったクハ77の内、種車（サロ85）の仕様の関係で、側窓の形態が他の5両と異なっていたクハ77006。
零下数度の真冬の朝、思川駅を出発した70系4連。
朝方、小山側において、戦前型旧国2両編成の設定があった。今日はクモハ60+クハ55。 岩舟−大平下
クモハ60の車内。長い吊革や木張りの床が懐かしい。
クモユニ74やクモユニ82等の荷物電車が、高崎側に付けられる事も多かった。 岩舟−大平下
EF1214（高ニ） 岩舟-大平下
EF1215（高ニ） 岩舟-大平下
EF123（高ニ） 岩舟-大平下
EF5861+オリエントサルーン 伊勢崎-駒形
EF5889+SER 思川-小山
国鉄時代、戦前に製造されたEF12型電気機関車や70系旧性能電車が頻繁に行き交っていた両毛線。1976年12月、私が鉄道写真を撮り始めて最初に遠征したのがここでした。鉄道ダイヤ情報の撮影地ガイドに沿って、岩舟から大平下まで徒歩で移動しながらの撮影でしたが、大変のどかな場所だったのが印象的でした。その後、70系が115系に置き換わるまで数回訪問していますので、その中から抽出してご紹介します。また、1990年代中盤以降に撮影した画像も、少しですが合わせてご覧下さい。
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| クモハ40（パンタを下げてクハ扱い）+クモハ60（岩舟-大平下） |
クモユニ74+70系（岩舟-大平下） |
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| クハ77他4連 |
クハ55+クモハ60 |
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| クハ77他4連 |
クモユニ82他5連（大平下−栃木） |
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| クハ55他7連（後追い） |
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| 砲弾型ヘッドライトを装備していた、クハ55403（国定駅） |
高崎を目指す70系8連（小山-思川） |
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| 清々しい冬晴れの空の下、70系が走り抜ける（岩舟-大平下） |
厳冬の朝、70系+40系が高崎を目指す（小山-思川） |
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| 新前橋駅で切り離されるクハ55+クモハ60 |
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| 晩秋の両毛路（岩舟-大平下） |
思川駅で交換する70系電車 |
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| 最後尾に戦前型の40系2両をぶら下げた、高崎行き7連（左：岩舟-大平下、右：小山-思川） |
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| 空っ風で砂埃が舞い上がる中を行く。 |
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| 小山駅で出発を待つ |
色付いた田んぼの中を小山へと向かう（思川駅） |
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| クハ77000（高崎駅） |
駅の側線に留置された、運用を離脱した70、40系電車 |
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| EF1213（岩舟-大平下） |
EF123（岩舟-大平下） |
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| EF121（岩舟-大平下） |
EF122（岩舟-大平下） |
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| EF123（栃木駅） |
EF125（岩舟-大平下） |
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| EF126（引っ掛け式テール） （高崎駅） |
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| EF1213（栃木駅） |
EF1214（岩舟-大平下） |
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| EF1214 |
EF1215（岩舟-大平下） |
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| EF1216（岩舟-大平下） |
EF1217 |
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| EF15（小山-思川） |
EF15165（小山-思川） |
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| 169系900番台の、急行｢わたらせ｣（栃木駅） |
2003年4月27日にリバイバル運転された、急行｢わたらせ｣ （岩舟-大平下） |
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| EF65PF+やすらぎ（小山-思川） |
EF5861+オリエントサルーン（伊勢崎-駒形） |
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| EF5889+レインボー（小山-思川） |
EF8195+くつろぎ（小山-思川） |
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| EF65526（小山-思川） |
EF6019+EF8181+12系（足利-富田） |
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| EF8192+やすらぎ（小山-思川） |
EF65517（小山-思川） |
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| EF8198（小山-思川） |
EF65539（小山-思川） |
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| 107系 |
415系 |
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