利府町のいすずBXD30/松本車体製作所 1963年製造
2005年7月7日、福山自動車時計博物館から宮城県利府町にある十符・風の音様に、いすずBXD30が贈られました。現在は存在しない松本車体製作所というボディメーカーが架装していますが、フロントデザインの過渡期に製造された為、前期型のフロントグリルに、後期型の4灯式ヘッドライトを組み込んだ特異なマスクとなっています。元々は九州産業交通で活躍していたバスなので、車内随所にその名残りが有ります。現存数の極めて少ない松本ボディのボンネットバスの姿を、車内走行音と共にお楽しみ下さい。10月30日に行われた塩竃ガス展の試乗会で、魚沼交通のBX341/金沢と共に、乗車＆撮影して来ました。
 |
 |
|
| 前期型フロントグリルだが、後期のデュアルヘッドランプを持つ。しかし、ヘッドライトは純粋な後期型よりも、やや中央に寄っている。 |
||
 |
 |
|
| 前期型フロントグリルの切り欠き部分。 |
前期型フロントグリルに取り付けられた、後期型エンブレム。 |
|
 |
 |
|
| 埠頭にて潮風を受けてBX341と共に小休止。 |
塩竃駅近くの試乗会発着所。 |
|
 |
 |
|
| 松本車体独特の、開きそうで開かないフロントガラス。 |
||
 |
 |
|
| 後部窓は全部で5枚。後部外板には修復の跡が目立つ。テールライトが若干段違いになっているのはご愛嬌。 |
||
 |
 |
|
| 旧国鉄165系等を彷彿させる、パノラミックウィンドウ。 |
九州産業交通時代から付いている板。 |
|
 |
 |
|
| 非常口扉の向こうにはBX341が続く。たった2日間だけの光景。 |
トップドアの後ろは3人掛けロングシート。 |
|
 |
 |
|
| 塩竃港を横目にゆっくりと進む。 |
シート地は福山時代に茶系のものに変えられた様だ。 |
|
 |
 |
|
| 最後部の側窓形状も面白い。 |
全身を激しく揺さ振って走行する。 |
|